上国外的网站很慢怎么办外国的电商为什么这么慢，外国电商为什么不发达 _睿知

一、为什么美国的电商，送货时间比国内慢很多
因为美帝的电商基本不自建物流，都是通过快递公司配送。土地面积很大，从中心仓库到用户的距离很长，但除了少数大城市，其他地区的人口集中度很低，需要从一个城市到另一个城市不断地分布。另外人工很贵，所以配送站比较少，美帝快递运输需要专用工具车配送，所以快递员比较少，有些地区工作日不送快递费，所以配送时间很长。在国内，电商一般都有区域中心仓或者自有物流，缩短了与用户的距离。很多快递公司都是大城市之间点对点运输，中间不停靠。而且我们国家人口密集，所以配送站很多，而且我们国家对配送作坊很宽松，快递员除了春节假期，其他时间基本都是开放的。

文章插图
二、日本和美国实体店发展都比电商好，中国为什么正好相反？
美国的实体店发展比我们国家好，而我们国家的电子商务发展比他们好。这是因为不同的国情影响着像日本和美国这样的国家。他们的工业起步较早。由于其悠久的工业发展历史，形成了许多品牌。这些品牌的线下实体店销售网络已经铺设完毕，因为已经发展很久了。国情的不同是我们国家发展电子商务更有优势，因为虽然我们国家改革开放已经很久了，但是和美国相比，产业发展时间还是比较短的，所以我们没有太多历史悠久的品牌，在美国已经发展了几十年，上百年，而且品牌很多，所以他们发展了这么久，线下实体店已经把网络铺得差不多了，不需要发展网店，这样的实体店都是线下铺的。我国电子商务的快速发展与产业发展有关。我们的工业制造水平在不断提高，可以说在世界上有了自己的一席之地。但不可否认，我们的制造品牌和国外的网络发展还是有一定差距的。所以我们国家大力发展电子商务，直接跨越了在实体店铺设销售网络的过程，通过网店和快捷的物流直接到达他们的客户家中，省去了很多中间环节，产品价格也更合适。美国实体店的发展和我国电子商务的发展各有优势。虽然侧重点不同，每个人都有自己的网店，也有自己的实体店，但是发展的侧重点不一样。我们国家电子商务的发达环境可以创造出更多物美价廉的商品，但却无法创造出奢侈品牌。这种实体店在国外的发展赶不上价格，但是质量可以保证，服务也比较好，所以各有各的。
三、为什么在日本是实体店干掉电商，在中国却是电商干掉实体？
不能简单说电商杀实体。其实诚信杀不诚信，服务好杀服务差，完全符合商业逻辑，并没有什么特别的不同。日本所有的商场都有非常人性化的服务体验。以东京为例。东京的百货店位置集中，所以安排一天专门“血拼”是最合适的方案。大部分商场上午10点或11点开门，晚上8点至10点关门，人们会选择在营业时间进店，上午购物的积分可以在商场顶楼兑换免费午餐，这样可以节省不少钱。东京每年有两大打折季，分别在6月和12月(因为日本人一年发两次双薪，所以日本每年会有两次打折季) ，每次持续3到4周。日本房地产行业给人最深的印象就是专注。一家寿司店可以经营150年甚至250年，这在日本很常见。随着中国人使用电商购物，大多会关注电商的价格。一般电商的价格都比线下便宜。在日本，有一个机构做过相应的调查，享受购物的乐趣是日本消费者的第一理由，第二理由是“比实体店便宜” 。日本长期以来对在其境内从事电子商务的企业实行税收政策。目前我国是否对电商企业征税还在讨论过程中。扩张信息：随着部分实体店关闭的影响，很多人直接把矛头指向阿里巴巴。很多人认为是淘宝摧毁了中国的实体店，甚至可能摧毁中国的经济，形成垄断经营。2016年，商务部发布的信息显示，在内贸流通领域，店铺租金占实体店经营成本的30%左右。近年来，实体店的租金正以每年20%的速度递增，给实体店的经营带来了很大的压力。面对电商的冲击，实体店也开始反击。2014年11月，由Lianshang.com、银泰商业、大商集团、王府井集团、BBK、华帝国际、瀚丹阳光集团、五星电器等17家企业联合主办的首届中国购物节，吸引了全国136家实体零售企业、16000多家门店的参与。

文章插图
四、跨境进口电商物流时效慢怎么办
我们可以做保税备货业务(B2B2C) ，直接从国内保税仓发货，比普通快递多一次清关时间，清关时限1-3天左右，比国外直接发货快很多。
五、跨境电商在中国未来会有怎样的发展？
【上国外的网站很慢怎么办外国的电商为什么这么慢，外国电商为什么不发达】跨境电商的蛋糕有多大？跨境电商会产生天猫、JD.COM这样的大电商吗？未来的跨境电商格局是什么样的？跨境电商的主流方向是什么样的方向？我们走在正确的道路上吗？相信这些问题一直困扰着我们的外贸电商同行。创业的艰难，只有在中国的人才能体会。现在成功登陆的少了，人多了。
依然在攀登的路上。跨境电商的一个理解误区长期以来，我们在谈论跨境电商都是强调出口电商，而忽略了进口电商。对于一个国家来说，出口电商和进口电商差别是很大的。比如在中国，出口电商主要是指出口价廉物美的中国制造产品到全世界国家；而进口电商主要是来自国外的品牌商和零售商通过电商渠道来开拓国内庞大的消费市场。对于国与国的关系来说，一个国家的出口电商就是另外一个国家的进口电商。进口电商和出口电商其实是一个问题的两个方面。因此，要想正确理解跨境电商发展趋势，必须从这两个方向同时进行观察，才能得出正确的结论。跨境电商的致命伤跨境电商自产生之日起，就遭遇各种各样的问题。但是有些问题是可以客服和改善的，比如物流问题。在多方配合之下，如今物流问题逐步得到缓解。这表现在，知名快递公司越来越重视跨境电商业务并逐渐加大投入；新兴物流公司递四方的海外仓助推跨境电商发展；面临转型的英皇邮政来华助战；国际航空网络和运力持续增长，特别是亚太将成为世界最大航运市场；以及各电商平台纷纷设立物流解决方案从而更好的为平台客户服务，如最近正热的中国智能骨干网；ebay设立俄罗斯专线，敦煌网设立国际易邮宝，等等。至于支付方式，现在看来也不是问题。在线支付不用说paypal一家独大。阿里巴巴支付宝（alipay）也走出国门。另外消费者的支付习惯也是可以改变的。比如，俄罗斯人不熟悉不信任信用卡和网络支付，因此俄罗斯电商主要支付方式是COD ，占整个交易80%！但是在电子商务迅速普及和在线支付日益成熟条件下，选择便利的在线支付的人越来越多。值得一提的是，大多数这些变化都是这一两年时间内就发生了。不能说这种改变不够大。但是跨国电商有些问题是致命的。有些问题随着跨境电商的发展会越来越突出。我总结了以下跨境电商发展的五大问题。#阻碍小额外贸发展问题之一：逃税#小额外贸经常利用样品或广告品，或者利用个人邮政免税政策来避税。当发展到一定程度，必然对各国海关收入造成影响，自由港和低关税国家或经济共同体相对影响较少（如美，香港），但以海关收入为主要财政收入的国家（如中美洲，非洲等）则影响甚大，推广的阻力就越大。#阻碍小额外贸发展问题之二：逃商检#小额外贸一般不能承受商检所产生的费用所以经常不做商检。同时由于个人邮寄政策的宽松，一般没有传统外贸那样严格的检疫检验进出口环节。这样以来一些产品质量得不到保证，对消费者带来各种隐忧。比如比较敏感的食品，儿童玩具，母婴用品，动植物等，必然导致各国持谨慎态度。特别是假冒伪劣侵权商品，增加了目的国海关监管难度和工作量。#阻碍小额外贸发展问题之三：逃避非关税壁垒#在现代贸易中，各国不敢用关税壁垒，而非关税壁垒大行其道，如许可证，进口配额，各种质量认证等。小额外贸经常利用个人邮政政策宽松而排闼直入，量变引起质变。到时候各国海关限制如同废纸，进而影响到各国的产业政策，财政金融政策。各国不可能袖手旁观。#阻碍小额外贸发展问题之四:服务滞后#小额外贸和本土电商相比，物流时间长，不能及时退换货，客服远水解不了近渴，购物体验差。虽然海外建仓，亚马逊运营中心等提供了很好的思路，但没有从根本上全面地改变被动局面。为此，小额外贸虽然价格占优，但最终强龙压不过地头蛇。发展速度和规模受到极大限制。#阻碍小额外贸发展问题之五：信用危机#基于网络虚拟性及开放性，导致参与者信用不确定性已经成为电子商务发展中的桎梏。相关调研显示，有能力网购而不进行网购的消费者中， 80%是出于信用及安全方面的担忧。网络欺诈，假冒伪劣侵权成为小额外贸的顽疾。小额垂直外贸平台信用建设之路任重道远。通过邮政小包不断的渗透，会导致目的国海关税收造成不同程度的损失和影响。对香港等自由港的国家和地区来说，可能影响不是特别大；对美国等关税较低的国家还是有一定影响。虽然关税不是这些国家的主要来源，但依然会损失同时征收的增值税。而在非洲，南美不少国家关税是重要的税收来源和财政命脉。因此任何影响影响到关税的行为，将会受到极其严厉的反弹措施。另外，跨境在线零售在假冒伪劣侵权商品上防不胜防，增加了监管的难度和工作量。跨境在线零售需要目的国大量改造传统的海关，邮政等相关部门的监管系统和固有的官僚管理体制。对相关物流，仓储分拣设施需要投入教大地建设和改造。像非洲那些不发达的国家，甚至俄罗斯，你要他们在短时间内花大价钱去做扩大跨境在线零售的投资，根本是行不通的，也没有这样的财力。另外，跨境在线零售依然存在很多的政策风险。也注定跨境电商发展不会是一帆风顺的。跨境电商随时要保持高度的警觉性。因此，不同的国家对跨境在线零售将会有不同的看法。有些国家会鼓励，比如，中国和欧美国家都会鼓励。当然，动机是有点不同的。中国是想把中国制造威力发挥到最大，而欧美则凭借品牌和零售行业的优势进一步扩充线上版图。但是有些国家反而会实施更严厉的监管。比如，俄罗斯海关正计划从明年起对每个国外网店所寄包裹征收10%的关税。就是对日益增长的邮政小包逃税而进行的一种补偿式反应。跨境电商致命伤的根源：非统一大市场长期以来，基本上所有的中国外贸电商都是立足中国，发挥中国制造的优势，积极在国内开拓营销。但正与前面分析过的，由于模式本身存在很大的内在缺陷，目前效果不是很理想，很多发展障碍短根本不是一个平台，乃至一个国家能够解决的。我在很早以前就提出，外贸大电商最大的理论障碍是没有统一大市场背景。跨市场，跨国家，跨文化，跨海关等，严重限制了电子商务的效率，加倍提高了电子商务交易成本，自然也就加倍地增加了成功的难度。在统一市场内，如在中国国内，有统一的法律制度和市场机制，生产要素可以自由流动，有完善的物流条件，本土作业让电子商务高效的优点可以充分发挥。也就是说，未来成熟的大电商平台只能存在于统一大市场内！特别是经济实力活跃，人口地域广阔的国家。如美国，中国，俄罗斯都会产生。印度，日本也有很大可能，相比之下，其他国家产生大平台机会就大大降低了。在线零售B2C有境内和跨境之分。我发现B2C严重受到地域的影响。能否本土化是能否顺利开展B2C关键。一国境内生产要素自由流动， B2C当然没有问题。在欧盟，美加墨北美自由贸易区内也还可以开展跨境B2C 。如果国与国之间没有实现统一大市场，没有统一海关监管等条件， B2C就不能完全实现。更准确的说只能算是小额B2B. 。其实目前我们处于过渡状态。跨境B2C还不能完全实现。主要问题在于立足中国，全球销售模式不能和国外公司同等条件竞争。外贸B2C必须走出国门，提供本土化服务，才能做大做强。事实上国内各大外贸B2C ，包括兰亭，也很大程度上把google关键词瞄准Wholesale 。数据和事实在说话从中国海关这两年来的新规来看，对小额外贸持非常谨慎的态度。短期内不仅没有放开，而是趋向收紧的态势。出口上，海关第33号令取消了样品和广告品特权；验货后再接，加强快递监管力度。进口上，第43号公告，个人邮寄入境物品进口税额起征点从500元降到50元。3月28日对用于海外代购的转运公司进行打击。如此同时，虽然外贸形势日益严峻，但今年外贸电商（主要指B2C第三方平台卖家）呈现强劲增长态势。大陆地区Ebay大卖家和Paypal大商家年销售额分别增长了93%和48% ，有84%大卖家计划在未来一年内招募更多员工。2012年易宝实现营收14.16亿港元，净利润1.31亿港元。几乎全行业盈利。由此看来，外贸B2C是两种路线的斗争和对比，即跨境平台和第三方平台大卖家。从实际情况来看，前一种模式一般盘子比较大，以平台为主，目前能盈利者屈指可数；后一种模式相比之下，更具灵活性，容易生存。虽然目前经济萧条下行，但是ebay大卖家依然增长强劲也说明了这一点。2012年跨境电商销售总额2万亿人民币，包括B2B和B2C 。中国跨境在线零售出口超百亿规模，大约占中国外贸出口1.5%左右。而中国跨境在线零售进口2013年达351.9亿美元，是出口电商三倍还要多：拥有18000万消费者。到2018年消费者将增加到3590万，在线采购1600亿美元。其中目标市场美国84％，其次是香港58％，日本52％，英国43％，澳大利亚39％。这些年来，和国内电商一样，跨境在线零售也是飞速发展。但是要注意到，无论从发展规模还是发展速度，依然是内贸电商遥遥领先。淘宝早就超过了亚马逊和Ebay销售额总和！而外贸在线零售至今依然是百亿美元规模。淘宝成立于2003年，京东成立于2004年，而敦煌成立于2004年，可见，内贸B2C和外贸B2C基本上处于同一起跑线上，并且2005年和2008年外贸B2C经历了两次大爆发，远早于国内B2C 。但是敦煌到现在还没有爆发。这难道不说明什么问题吗？未来外贸电商格局设想—交叉共生模式既然独立的外贸大电商效果不行，那么未来外贸电商如何布局呢？我推论应该是各国国内成熟的大电商平台走上国际化道路之后，互相配合，优势互补，资源整合，交叉共生。说白一点，就是中国人做Ebay ，亚马逊（因为它们平台国际化时间更早！）；未来的美国人做淘宝天猫模式！外贸零售依然保持高速增长，我相信大家都毫不怀疑。但是真正推进的动力来自于加入外国第三方平台的卖家，他们才是外贸零售最大的推动力，而所谓跨境大电商居于补充地位。事实上这种情况越来越普遍了。的确有很多外国人在中国开淘宝店，特别是义乌的中东人，有更多做速卖通的，或许因为他们觉得英文比中国人好，有信心比中国人同行做的更好；还有一种情况是中国人在国外开淘宝店，做起代购业务，有的发展成了代购平台；很多做生意的海外华人熟悉国外市场和产品，也早以发现开淘宝是一个不错的机会；但是国外对中国一无所知的外国人就很少开淘宝店了，只有相互了解渗透才能产生这种交叉作业的模式。这种交叉模式会有效的客服非统一市场的缺陷。在这种国内国外联动情况下，有效的客服信任问题，支付问题；物流也不再是最大的障碍；本土化服务和营销也得到充分的实施；并且，通过大批量正规通关，可以解决各国政府在税收和政策上的担忧。最重要的是，对开店的人来说，融入国外成熟的电商体系当中，才能把风险降到最低。而更多的人参与进来，就会最终形成蚂蚁雄兵的局面；对国内大平台来说，平台国际化不仅降低成本，增加规模，还会规范外国人必须按照本市场要求来经营。这和经济学上的比较成本学说观点是完全吻合的！但是我没有从根本上否认大外贸电商平台存在的可能性，相反，在全球几万亿的外贸大市场中，背靠中国制造，肯定会有不少外贸电商活的很好，哪怕是个小众市场，也会培养出亿万级别的电商平台出来。只是外贸大电商和内贸大电商相比，困难更多，门槛更高，风险更高，所走的道路更加曲折罢了。如果没有资本的撬动，不是一般中小企业所能承受的。早期的跨境电商作为一种跨境销售平台，的确有存在的价值和理由。但是我更相信，在互联网和电子商务的推动下，未来外贸将会发生重大演变。新旧外贸方式相互冲击碰撞，最终将达到新的均衡，形成新的格局。传统外贸是由各个外贸公司独自完成外贸全流。从询盘，报价，订单，生产，运输，租船订舱，报关商检，收结汇，核销等等。过程复杂，牵涉面广，表现为以高素质人才(白领)的劳动密集型为主要特征的。现代外贸经过信息革命的网络化，信息化，把传统外贸公司繁琐的外贸流程简化，信息化，自动化，最终实现智能化；其次，现代物流的发展和建设,引进先进的信息技术，通讯技术，互联网技术和运营理念，通过大仓储，大物流，大电子商务模式, 。通过集中和集成，将改变传统外贸分散独立操作模式，节约社会资源，提高外贸操作高效，降低成本，并实现规划化管理。由此可见，在现代物流的支撑下，现代外贸将呈现信息化，自动化，智能化和集成化的大外贸格局。而跨境电商平台在这场演变当中将充当重要的角色，发挥更大的作用和价值！谁先占领这个制高点，其跨境电商平台的价值才真正的体现出来！我的一些推论：未来内贸大电商将主导跨境电商业务综上所述，我认为，未来3到5年内应该是中国电商走向世界的大发展时期。阿里巴巴，京东在国内站稳脚跟后，必然开始国际化进程。和亚马逊， ebay争夺国际市场。或许苏宁易购会抢在京东的前面。无论如何，做好国内再服务于国外，而不是相反。这是唯一的现实选择。由此可见，未来内贸电商将主导跨境电商业务，而不是如今的大外贸电商平台。但亚马逊由于全球60多个仓储运营中心，具有解决最后一公里和提供购物体验的优势，将在这场竞争中处于领先地位。而没有海外仓的ebay和速卖通争夺将会更加白热化。最终，速卖通凭借低价渗透和灵活管理优势成功取代ebay地位。阿里巴巴和亚马逊将会上演夺面双雄！感觉ebay已经意识到海外仓的重要性，已经在美国，澳大利亚设立海外仓。未来一段时间将设立更多的海外仓。而在国内，阿里巴巴，京东都还没有做到这一点。出现大电商平台和递四方等海外仓并行发展的格局。不难想象，递四方很可能不久被阿里巴巴或京东所收购。当然，递四方和兰亭，敦煌合并的可能性也不能说没有。和亚马逊，阿里巴巴巨头相比，兰亭，敦煌，大龙， DX等优秀跨境电商还是显得比较羸弱。如果没有正确的战略定位和抓住历史发展机遇，发展可能受到严重阻碍。被收购可能是其中一条出路。一些优秀的垂直电商会被大电商收购，就像当年亚马逊收购zappos ， diaper一样。当然，内贸电商和外贸电商也会发生大规模的兼并重组。前不久百年裤业收购环球易购就是典型的例子。传统零售企业或者生产性企业通过收购，可以快速布局电商，加速电商发展进程，补充和丰富产品线，强化市场占有率和领导力。国内的淘品牌，垂直品牌，包括跨境电商龙头企业都有被收购的可能。前不久英国首相卡梅伦带着大批企业家和马云会面，英国企业家当场所表现出来的和淘宝合作的殷切希望，让人感觉到在不久的将来将有更多英国零售商会在天猫开店，未来进口电商恐将又落入阿里巴巴之手。让我们拭目以待吧！

文章插图
六、跨境电商面对物流时效慢怎么办1、【降低物流本钱】：从海外仓发货，特别是在当地发货，物流本钱远远低于从中国境内发货。2、【加快物流时效】：从海外仓发货，可以节约报关清关所用的时刻，而且依照卖家平常的发货方法(DHL5-7天， fedex7-10天， ups10天以上)若是在当地发货，客户就可以在1-3天收到货，大大的缩短了运送时刻，加快了物流时效性的时效性。3、【进步产品曝光率】：假如渠道或许店肆，在海外有自己的库房，那么当地的客户在挑选购物时，一般会优先挑选当地发货，由于这样对买家而言可以大大缩短收货的时刻，海外仓的优势，也可以让卖家具有自己特有的优势，然后进步产品的曝光率，提高店肆的销量。4、【提高客户满足度】：由于并不是一切收到的产品，都能让客户满足，这中心可能会出现，货品破损、短装、发错货品等状况，这时客户可能会要求，退货、换货、重发等状况，这些状况在海外仓内便可调整，大大节约了物流的时效性，在必定层面上不只可以重新得到买家的青睐，也能为卖家节约运送本钱，削减丢失。5、【有利于开拓商场】：由于海外仓更能得到国外买家的认可，从别的一方面，假如卖家留意口碑营销，自己的产品在当地不只可以取得买家的认可，也有利于卖家堆集更多的资源去拓宽商场，扩展产品出售范畴与出售规模。——跨境知道