吵了这么久,还不懂电车和油车的区别?网友:一个真牛、一个吹牛

吵了这么久,还不懂电车和油车的区别?网友:一个真牛、一个吹牛

文章图片

吵了这么久,还不懂电车和油车的区别?网友:一个真牛、一个吹牛

文章图片

吵了这么久,还不懂电车和油车的区别?网友:一个真牛、一个吹牛

文章图片

吵了这么久,还不懂电车和油车的区别?网友:一个真牛、一个吹牛

文章图片

吵了这么久,还不懂电车和油车的区别?网友:一个真牛、一个吹牛

步入2022年以来 , 电动汽车的销量不断攀升 , 在数个细分市场中媲美燃油汽车 , 关于电车和油车谁更好的争论从未停止过 , 吵了那么久 , 不少车主甚至不了解电车和油车有什么区别 , 只是为了捍卫自己某一车型的荣耀!由此可见 , 大多数人无法从本质上进行对比 , 只是凭借着自己固有的认知看待事物 , 很难了解两者的区别 。

当然 , 现在已经形成了两大阵营 , 一部分人觉得电动汽车比燃油汽车好 , 另一部分人觉得燃油汽车的优势是电动汽车无法媲美的 。 身边不少朋友拥有多年驾龄 , 几乎都有过更换汽车的体验 , 但是少有人选择电动汽车 , 普遍认为电动汽车存在一些不i确定因素 , 幸好我所在的城市没有对购买汽车、悬挂车牌作出限制 , 购车选择以个人意愿为主 , 而且不少朋友青睐二手燃油汽车 , 购车成本进一步下降 。

对于年轻用户而言 , 对电动汽车和燃油汽车的了解都不多 , 以至于先入为主的认为电动汽车更加高级 , 这也是电动汽车的发展基础 , 从车型配置和动力上的表现来看 , 确实要比同级别燃油汽车更出色 , 大家都知道纯电动汽车没有内燃机 , 但是两者的区别并不局限于此 , 吵了这么久 , 还不懂电车和油车的区别?网友:一真牛、一个吹牛!

一、动力总成不同
传统燃油汽车的动力总成由发动机和变速箱组成 , 通过内燃机运作产生动力 , 再通过变速箱传动控制 , 离合器、油门分别控制变速箱和发动机;电动汽车通过动力电池提供续航 , 大多数车型直接给电机提供能量 , 通过搭载电动车专用调速器来实现速度控制 。

也就是说 , 电动汽车和燃油汽车的驱动方式不同 , 这就意味着拥有不同的用车成本 , 同样行驶100km的情况下 , 电动汽车的使用成本在10元左有 , 而1.5L排量的燃油汽车已经达到了50元左右 , 大排量燃油汽车的油耗会更高 。 正是凭借着较低的使用成本 , 才让电动汽车成为“省钱”的代名词!
二、保值率和维修成本不同
考虑到电动汽车动力电池的衰减问题 , 五年左右的时候就需要更换电池或者出售汽车 , 不管是维修成本还是保值率 , 电动汽车都无法与燃油汽车相比 , 要知道 , 现阶段常见的电动汽车三年保值率在30%左右 , 而部分燃油汽车的三年保值率达到了70% , 总结来说就是省油、不省钱 。

三、仪表盘类型不同
目前 , 大多数电动汽车次啊用了风冷系统 , 也就没有燃油车的水温表 , 因为没有内燃机的存在 , 仪表盘上同样没有转速表 , 取而代之的是电流表、电压表 。 不少车主在换车后明显不适应 。

四、驾乘体验不同
与燃油汽车在动力总成上的区别 , 让电动汽车在实际驾驶中更加迅速 , 起步就可以达到最大扭矩、最大马力 , 而且没有AT、双离合变速箱下的顿挫感 , 不少人第一次乘坐电动汽车可能会出现眩晕感 。

五、驾驶状态不同
为了提高续航里程 , 不少电动汽车配备了动能回收系统 , 在单踏板模式之下 , 电动汽车的驾驶难度进一步降低 。 与之相比 , 燃油汽车的行车操作更加复杂 。
六、补能体验不同
电动汽车补能方式有换电和充电两种 , 而换电技术目前并不城市 , 只适应于部分城市或者营运性质车辆 , 私人电动汽车依靠充电桩补能 , 搭载直流快充技术的电动汽车充电时间在一小时以内 , 慢充充电的情况下需要长达四小时;燃油汽车的补能效率非常高 , 面对分布较广的加油站 , 加油体验可以在三分钟之内完成 。

不仅如此 , 部分电动汽车没有成熟的温控系统 , 0°以下就无法使用快充 , 为了保障电池组的安全 , 部分车型只允许快充至80%的电量 , 补能体验差是电动汽车的通病!
七、安全保障
电动汽车走红之后 , 我们似乎更加注重行车安全 , 以现有的电动汽车火灾事故来看 , 多数情况下是由动力电池短路、故障引起的 , 似乎只有部分电动车型注重动力电池的安全防护 , 在堆配置的同时 , 希望可以保障出行安全!

八、车载配置
电动汽车出现之后 , 我们习惯了将它与自动驾驶、辅助驾驶等系统关联 , 这是因为电动汽车具备越级般的车载智能配置;当然 , 随着造车技术的不断进步 , 车载配置高并不是电动汽车一家的优势 , 部分燃油汽车在车载职能配置上的表现更加出色 , 比如:欧尚X5 Plus、北汽魔方、荣威RX5等 。
【吵了这么久,还不懂电车和油车的区别?网友:一个真牛、一个吹牛】其实 , 每个人判断事物好坏的标准都不同 , 从行车安全角度来看 , 一个是真牛 , 而另一个则是吹牛 。 再出色的主动安全配置 , 在没有被动安全配置的加持下 , 都是空谈 , 对此 , 你怎么看?

    推荐阅读