车主注意了，除严查“挡风被”之外，这两个装备也不能用，别忽视
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试问：哪种交通工具适应能力最强？很多人想都不想就会回答：汽车 ， 殊不知 ， 并非所有人都能买得起 ， 虽说国内私家车保有量位居世界首位 ， 但私家车的售价和使用成本较高 ， 一般家庭在没有用车需求的情况下 ， 是不会购买汽车的 ， 中短距离的代步通勤怎么解决？一辆电动自行车就够了！
不管是经济发达的一线大城市 ， 还是发展较慢的农村地区 ， 都可以看到电动自行车的身影 ， 早在汽车普及之前 ， 电动自行车便进入了千家万户 ， 如今的市场保有量更是超过了3亿辆 ， 在新国标之后 ， 电动自行车行业的发展进入正轨 ， 从生产、销售、售后、使用步骤出发 ， 制订了详细而严格的管理 ， 电动自行车在道路上的行为得到了约束 ， 可能有些车主无法接受如此严格的上路制定 ， 但只有这样才能实现闭环管理和良性发展 。
新国标对电动自行车的生产制定了统一标准 ， 并且不允许个人或经销商改变车身结构 ， 任何加装、改装行为都不允许 ， 看似比私家车都严格的条件 ， 有效减少了电动自行车乱象 ， 当然 ， 有些规定是在降低电动车驾驶人的舒适性 ， 毕竟加装、改装都是为了优化出行体验 ， 在安全和舒适性上 ， 交规选择了前者！
按照电动自行车新国标的要求 ， 驾驶人不能改变车辆原有的结构 ， 同样不能就加装物品 ， 电动自行车的加装存在明显的季节变化 。 在夏天时 ， 不少车主会为电动自行车加装遮阳伞、遮雨棚 ， 就是为了避免被阳关照射 ， 在刮风下雨天气下不受影响 。
到了冬天 ， 电动自行车的短板尤为明显 ， 由于没有车棚设计 ， 电动自行车驾驶人要忍受寒风、雨雪的冲击 ， 为了提高驾驶体验 ， 不少车主为电动自行车加装了挡风被 ， 这正是交警严查的方向！
【车主注意了，除严查“挡风被”之外，这两个装备也不能用，别忽视】加装挡风被可以有效避免寒风对身体的影响 ， 却忽视可挡风被对安全性的影响 ， 加装挡风被之后 ， 车辆在狂风作用下更容易失去平衡 ， 车把的灵活性还会减低 ， 由于眼睛已经看不到车把的控制按钮 ， 很容易导致操作失误 。 这种情况下还可能会对其他道路参与者带来风险 ， 因此 ， 大多数地区是不允许电动自行车加装挡风被的 ， 但也有地区例外 ， 允许电动自行车加装符合要求的挡风被 ， 在确保安全行的前提下 ， 尽可能的舒适一些！车主注意了 ， 除严查“挡风被”之外 ， 这两个装备也不能用 ， 别忽视 。
儿童座椅
电动自行车能不能载人？可以 ， 但有一定的限制 ， 电动自行车只能载一名未满12周岁的儿童 ， 不少车主为了一家人出行更方便 ， 为电动自行车加装了儿童座椅 ， 这样一来 ， 电动自行车的载人能力会明显提高 ， 但是却忽视了安全！加装儿童座椅之后 ， 电动车的操作难度会变高 ， 而且会影响刹车效果 ， 怎么看都不安全 ， 因此交警看到电动车加装儿童座椅时 ， 会责令当场拆除！
后尾箱
电动自行车的主要作用是代步 ， 这一使用属性之下 ， 就不允许电动自行车具备出色的载货能力 ， 因此 ， 不少车主为电动自行车加装了后尾箱 ， 要知道 ， 随意改变电动车的车身结构 ， 会破坏电动车的车身平衡 ， 因此 ， 交警会严查加装后尾箱的行为 。
综上所述 ， 部分城市对加装、改装行为零容忍 ， 甚至不允许使用手机支架 ， 这些看似紧张过度的管理 ， 却可以有效提高行车安全 ， 从而塑造良好的通行环境 ， 对此 ， 你怎么看？
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