自动变速器上坡辅助系统是指自动变速器的车型，在斜坡上起步时 。在松开脚刹切换到油门的间隔时间内，可以通过上坡辅助系统的介入，防止车辆在空档无动力、无制动时打滑 。可以完美解决坡道起步问题，无需手刹介入，可以防止车辆打滑或倒车，导致起步困难 。
对于没有上坡辅助的车辆，如果上坡过程中遇到堵车，重启后只能用手刹控制车辆，防止车辆向后滑行造成交通事故 。踩油门加油的时候，感觉动力明显的时候可以松开手刹 。通过上坡辅助系统可以很好的解决这个问题，所以在不方便使用手刹的环境下可以起到非常好的车辆操控效果 。
车辆滑行造成的后果是非常严重的 。在没有上坡辅助系统的情况下，如果在没有手刹的情况下启动车辆，在松开右脚的瞬间，会因为惯性向后下滑 。这时候你需要切换到油门模式，马上加油 。万一前面只是往前挪了一点，没有完全启动，很容易着急 。如果油门过重，容易使车辆向前追尾；如果油门太轻，解决不了车辆下滑下滑的问题，那么就会面临非常危险的情况 。
如何开启上坡辅助？
上坡辅助在很多车型上都有，也是默认开启的，除非你主动关闭上坡辅助功能 。根据不同的车型，你可以在不同的位置找到上坡辅助的开启和关闭 。大部分都可以在功能菜单中找到它的切换方式，我们只需要车辆处于上坡辅助自动激活状态 。当我们进入它的激活状态，我们会自动介入 。
上坡辅助如何介入？
辅助上坡介入也有自己的条件 。当条件满足时，它会自动介入，上坡时能更好地感受到它的效果 。具体触发条件是车辆不能在P档 。手刹不起作用时，上坡时松开刹车，上坡辅助会自动开启 。可以让车辆保持两秒左右的禁止状态，可以防止车辆溜回 。
上坡援助的好处
我们会发现，有些老司机可以非常准确地切换到起步和刹车模式，即使没有上坡辅助，也能轻松起步不打滑 。但是并不是每个人都擅长开车，所以上坡的时候很难完成起步，尤其是堵车的时候下车，没有上坡的辅助 。此时，有了两秒钟的上坡辅助，你就可以像高手一样在刹车和油门之间切换，从而更准确地完成上坡起步 。
上坡辅助和电子手刹的区别
显然，两者的区别是非常明显的 。上坡援助只是短期干预 。两三秒后，车辆仍会处于正常状态，因此需要在短时间内启动或制动车辆 。电子制动是车辆的手制动功能 。只要是开着的，不关的，都是一直处于制动状态，所以两者功能并不完全不同 。
技巧
【自动挡半坡起步怎么不溜车 自动挡怎么半坡起步】有了上坡辅助，即使不熟练驾驶，也能轻松完成自动挡的半坡起步 。可能就是因为这样，驾照考试中的自动挡汽车在科目二的考试中取消了中坡测试 。
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