新能源汽车|补贴退坡、原材料上涨，比亚迪加入新能源车涨价大军( 二 )
过去一年来 ， 动力电池成本快速上升 ， 镍、锂等金属价格已经翻倍 。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示 ， 从2020年6月到2021年底 ， 523三元电池成本由每瓦时0.52元涨至0.77元 ， 上涨48.1%；磷酸铁锂电池成本则由0.47元涨至0.66元 ， 上涨40.4% 。
基于此 ， 在本轮针对新能源车的价格上调之前 ， 比亚迪已经于2021年10月宣布将C08M三元锂电池等型号在内的产品价格上调20% 。
对比亚迪来说 ， 原材料价格的上涨已经为公司带来了盈利压力 。2021年前三季度 ， 比亚迪实现营业收入1451.92亿元 ， 同比增长38.25% ， 但归属于上市公司股东的净利润同比下降28.43%至24.43亿元 。此番上调价格或许还能平衡上游原材料涨价带来的影响 。
不过在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来 ， 目前新能源汽车市场的规模还在快速扩充中 ， 规模壮大势必会带来成本的改善 ， 这一轮新能源汽车的涨价不会持续太久 。
【新能源汽车|补贴退坡、原材料上涨，比亚迪加入新能源车涨价大军】（钛媒体App编辑杨亚茹综合证券时报、第一财经等）
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