内化经验乔布斯曾坦言，“库克不是一个做产品的人。”
在一家以产品为核心的公司里，不做产品的库克能做什么，这个答案你可能并不知道，或者说并不关心。在梳理库克过去十年后，我们发现，他所专注的，大概有三件事：供应链优化、产品细分、生态打造。
供应链是库克的一把利器，他曾让低谷期的苹果迎来转机。接手苹果后，库克的传统手艺也没落下，继续在他擅长的领域发光发热。比如，他打通了供应商、组装厂和渠道间的数据壁垒，获得了更加精准的销售预测和库存统计；削减了供应商和仓库数量，倒逼供应商提高供应能力和质量，这一点，从疫情引发的全球供应链危机下苹果依然坚挺可以窥见一二。
不同于乔布斯用拳头产品打开市场，库克更在意细分。
造成这种局面的根源，在于大环境的转变。随着新玩家不断涌入，消费电子进入存量时代，蓝海变红海，一向追求高端的苹果，不得不转变视角，为中低端市场提供一些选择，其中包括iPad mini、iPhone 5c的尝试，再到如今区分于Air和Pro的基础款iPad、3000+就能到手的iPhone SE，苹果的中低端方案已然成型。
苹果的做法，本质上是对剃刀模式的套用。
通过低价的设备吸纳更多用户，再用强大的苹果生态把用户套牢，从配套硬件和软件方面创造消费。对于用户的专业化需求，Apple Pencil是最好的回应，乔布斯曾表示过对传统触控笔的不屑，“谁会想要一支触控笔呢？”所以，当2015年第一代Apple Pencil发布时，不少人开玩笑说库克打了乔布斯的脸。
关于Apple Pencil，苹果最初的设想是搭配iPad，满足艺术工作者的创作需求。然而谁也没能料到，几年后的今天，Apple Pencil开始成为无纸化革命中的重要工具。学生、白领、画师，一个iPad，大都有一支Pencil，和当年的iPhone、iPad一样，Apple Pencil变革了观念，也改变了生活，只是在极客们看来，没有鲜明的跨度。
“创新不一定是改变，而是要把某些东西做得更好。”后乔布斯时代的苹果，并没有拿出如iPhone、iPad一样具有里程碑意义的大品类，但却升级了用户体验，提高了产品的渗透率（iPhone变成了街机），从这个角度出发，苹果似乎并没有背离最初的行动方向，只是进行了内化，让产品和服务更贴合用户需求。
虽然这种变化一度让人们觉得苹果正在经历“软化”。
下一个10年“人工智能、增强现实、自动化。”这是库克透露的方向。
从苹果最近动态来看，它对应着两条产品线和一个战略：头盔、汽车以及生态。
去年，苹果就在iPhone 13发布会邀请函中加入了AR技术：使用最新版iOS设备，点击页面中漂浮的苹果标志，就可以自动激活ARKit浏览器，触发AR体验。校准环境后，用户将看到一个容纳着阿尔卑斯湖的苹果传送门，越靠近，苹果内的图景越大，藏在其中的发布会日期也越清晰。
这个小特效彩蛋并不复杂，却让人忍不住期待苹果MR头盔的推出。
在格外拥挤的汽车赛道，苹果在零部件、人才储备上也动作频频，关于Apple Car的猜测铺天盖地，苹果自家出品的《天鹅挽歌》无人驾驶汽车多次出镜引人遐想。某种程度上，苹果造车是必然：2014年，苹果启动了剑指造车的“泰坦计划”，将克莱斯勒、特斯拉、福特等多家车企工程师编入队伍；2016年，转型研发自动驾驶技术；2021年，再度启动造车计划，与日韩汽车公司搭线合作。
只是从近期的消息看来，人事动荡，高层出走，或将让Apple Car的问世再度延后。眼下苹果造车团队的带头人是Kevin Lynch（Apple Watch软件执行官）。分工也很明确，苹果将负责外形工业设计、讯息娱乐系统和电池技术，当然还包括据说已经基本设计完成的自动驾驶晶片，其余的造车环节交付第三方厂商负责。
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