新能源与纯电动技术|争抢1000亿退役动力电池( 五 )
据其描述，从出租、公交上回收来的电池，剩余电量一般在80%以上，一组的回收价在五六千，出售价格约六七千，一批货出去就是二三十万的利润 。
在巨头忙着布局，法规逐渐完善，整个市场对未来充满想象的同时，也有像施辰这样作为资源整合方存在的人，能够在牟利的同时串联起产业链上的相关方 。
有业内人士认为，“现在的动力电池回收行业，有点像上世纪80年代改革开放时期的中国，机会很多，是‘八仙过海各显神通’的阶段，也少不了在其中赚快钱的人 。”
未来，谁能成为这个千亿级市场的主角还未可知 。但已有分析师认为，由电池、汽车、回收厂等企业组成的行业联盟模式，或将成为一种主流商业模式 。
注：应受访者要求，文中施辰、郑淳均为化名 。
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