投稿|当手机成为过去式，谁能撑起中兴的未来？( 四 ) 投稿|大公司财报|中兴

上个星期，中兴刚刚在MWC上推出了号称全球首创的WiFi 7标准5G CPE，主打5G高速率和WiFi 7高并发技术。在未来，随着终端产品库进一步丰富，中兴相关业务的发展也有望提速。

IT业务：抓住储存器和服务器两大核心

中兴通讯首席战略官王翔曾对外表示，该集团的IT业务有一个重要优势：

“中兴在芯片、软件、操作系统、数据库等领域具备基础优势，未来的目标是将营收快速拉升至百亿级别。”

结合中兴在硬件方面的研发优势，储存器、服务器两个重点产品，尤为值得期待。价值研究所统计的信息显示，中兴IT业务目前主要面向B端，也就是政企服务板块，合作的客户遍布教育、交通、基建等领域。
过去两年，包括太原轨道交通集团的全自动运行线路系统、教育部力推的云桌面系统、珠海智慧城市建设等重点工程背后，都有中兴IT设备/服务的身影。
不过从当前仅为11%左右的营收占比来看，政企服务增长空间还很大，中兴还需要开拓更多B端资源——汽车行业，就是中兴的头号目标。
资料显示，去年3月份中兴内部成立的汽车电子业务团队，全面介入智能汽车解决方案及硬件供应市场。据悉，中兴目前已经和一汽、上汽两大头部车企建立了合作关系，向后者提供车用操作系统及基础平台软件产品。

数字能源：和5G融合发展是关键

至于起步最晚、发展时间最短的数字能源业务，中兴可能已经错过了先发优势。
价值研究所留意到，中兴早在2002年就布局光伏、基站新能源等业务，但此后并没有投入更多资源，整块业务也处于不温不火的状态。
而在同一时期，华为已经在数字能源市场上大肆攻城略地，双方逐渐拉开差距。其中，诸如京雄城际铁路雄安站的6MW屋顶分布式光伏发电、上海虹桥机场二号航站楼的出租车蓄车场充电站等重点项目，都被华为一一拿下。
然而，“迟到”的中兴并非没有弯道超车的机会——和5G的结合，就是其“秘密武器” 。
官方数据显示，全球近45万个5G站点都在大规模应用中兴的5G电源设备。在5G基建领域储备的市场份额、客户资源都是中兴日后发展数字能源业务的重要基础。
而对于中兴来说，现在最重要的是夯实技术实力，尤其是拉近和华为之间的差距。智慧芽数据显示，华为在数字能源领域领域已经积累了大量技术专利，光是光伏及储能领域的专利数就超过600件，远超其他竞争对手。
未来智库的报告显示，中国数字经济产业规模仍在不断扩张，2017年以来同比增速都在30%以上。广阔的市场前景，给中兴留出了追赶华为的时间和空间，关键就看前者能不能抓住这个机会了。

写在最后在中兴的规划里，2021年是其战略发展期的收官之年，也是实现数字化转型、扩展业务边界的关键时期。从财报透露中透露的数据看，中兴过去这一年的表现不能说完美，但已经相当不错。
回想中兴过去这些年的发展历程，其实从来都不是一帆风顺的。在2018年好不容易拿下的首张海外5G商用合同，客户为16.4万人口的英属海峡群岛，规模甚至不及北京一个大型小区。但经过这些年的发展，中兴的5G基建业务已经取得长足进步，在国内市场成长为华为之外的第二极。
如今，其新业务的发展正处于关键时期，遇到的困难不会比当初的5G基建业务少，但我们还是应该对中兴报以希望。数字能源、家庭终端相关市场未来几年大有可为，现在就看中兴能否拿出自己的核心竞争力，尽早抢占更多市场份额了。