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蔚来|NIO蔚来，没有特斯拉的命却有特斯拉的病( 四 )


面对局势不利的变化，蔚来也在寻找出路 。二季度财报会议上，李斌确认了蔚来新品牌计划进入大众市场，车型售价大约在15至20万元之间 。
蔚来将特斯拉视为最大对手，也曾表示“我们希望以比特斯拉更低的价格提供更好的产品和服务 。”而有传言称特斯拉将推出售价16万元的Model 2车型，从高端到大众市场，特斯拉带来的竞争压力无法避免 。
放下身段下探大众市场，蔚来能否再度成为领头羊，恐怕局势也不容乐观 。
在国内大众市场蔚来将面临更加激烈的竞争，很难说具有什么优势 。小鹏汽车本身就处于这个市场区间，而理想汽车在年初表示将售价下探到15至25万元区间 。
此外，大众市场用户是否也能享受到蔚来的“高端”服务，还是个未知数，至少从成本来看，蔚来可能有些骑虎难下了 。因为公司营销活动的增加和销售服务人员的增长，今年二季度蔚来的销售及管理费用为14.98亿元，环比增加了25% 。
二季度，蔚来现金及现金等价物、受限现金和短期投资总额为483亿元，资金压力不大，被赶超的销量成为目前最大的隐忧 。
4、结语传统燃油车向智能电动车转换赛道的过程中，蔚来一度取得了先发优势，然而高端市场的粉丝文化玩法在大众市场是否有效还是个未知数，单从被赶超的交付量来看，下半场是场硬仗 。
在技术、服务口碑双崩塌之下，信任危机会对蔚来前景造成何种影响，还需要时间给出答案，可以肯定的是，蔚来在大众心中的形象已受到极大的伤害 。

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