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投稿|途牛：一直被唱衰，就是没倒下( 二 )


然而，问题在于：小而美的市场需求，却需要大规模的市场营销 。途牛的营销费用，并不因为市占比的下降而等比例减少，盈利更是遥遥无期 。
02 抢夺逐渐流失的用户与流量王兴在饭否中的发言：最危险的对手往往不是预料中的那些 。这些年阿里一直盯着京东，最后却是拼多多斜刺里杀出来，用户数一举超过淘宝 。同理，美团外卖最大的对手看起来是饿了么，但更可能颠覆外卖的却是我们还没关注到的公司和模式 。
美团切入商旅出行和休闲旅游，再次以“高频打低频”模式快速取胜，并占领大规模市场 。而抖音、小红书在打造一个又一个网红城市和景点 。网红景点正在为各地旅游市场注入活力 。
短视频平台和新的社交分享平台，正在逐渐取代在线旅游平台，成为消费者主要的消费决策平台 。
夺走用户使用时长和流量的同时，也在夺走途牛们的生意 。途牛对于购买流量过于依赖，一直没有形成平台自然黏性和流量聚集的能力，也是途牛颓势的原因 。
一方面，短视频新的社交分享平台支持酒旅通过短视频、图文进行特色宣发，打造网红酒店、网红景点、网红城市 。这实际上提高了包括酒店、旅行社在旅游市场中的地位，将在线旅游的竞争从平台价格战转移到酒旅本身的特色战 。
另一方面，短视频平台如抖音，也亟需通过切入电商，本地生活，OTA业务等来实现稳定获客和流量变现 。
从网红景点打造，到完善服务版图，实现整个的消费闭环 。得流量者得天下，流量黑洞抖音必然对在线旅游行行业的又一次冲击 。
携程等原有的数据基础是否构成实质性壁垒？
答案是没有 。只要用户喜欢，数据自然会来 。抖音在用户规模上的增长速度，使所有平台都望尘莫及，缺少初始数据，不会构成重大障碍 。
新的互联网时代，争夺用户注意力最重要，没有一劳永逸 。携程等平台的垄断，所谓的护城河，很可能一文不值 。至于，途牛这种后进生，更要担心的是生存 。
03 打包旅游还大有可为随着疫情缓解，居民出行增多，国内旅游需求放开，途牛的打包旅游产品增长迅猛 。
业内人士指出，途牛实体店全部实行直营模式，与携程的加盟模式不同，对资金链要求更高 。根据其年报信息显示，2019年年底途牛自有门店509家 。
线下市场的扩张必然会推升运营成本，进一步压缩平台的利润空间 。
如果说自有门店的劣势在于对资金链有着更高要求，也给途牛带来更多的亏损 。然而，市场份额不断萎缩，竞争能力下降，途牛更加需要形成自己的特色 。
互联网行业在发展中，同一领域只能容纳一到两个“玩家” 。更大规模的线下自营门店的铺设，也可以让其品牌形象能够从网上下沉到线下，形成自然流量，而不是依赖购买流量 。
线下门店，旅游打包服务，这是途牛目前所能做的最好选择 。其优势也在于，其服务质量能够有着更加标准化，有着更好的服务体验 。
赚差价的第三方，还是能够提供优质服务的专业人士，消费者最终也会用脚投票 。
然而，相对于携程、同程艺龙在机票、酒店领域的护城河优势，途牛的出境跟团游业务上的壁垒十分有限 。高频打低频的战术，美团玩得得心应手，携程这一行业老大，降维打击，途牛也很难招架 。
目前的途牛，被资本抛弃，营收结构单一，打入商旅出行领域已经没有可能 。跟团游的市场规模，相比在线旅游不值一提，且营收链条更长 。
途牛的辉煌，太过短暂 。更难的是，在这个短暂辉煌中花出去的营销费用和线下布局，并没有获得应有的市场规模，甚至没有给用户留下差异化印象 。以至于，知乎用户评论：在服务上和携程有什么区别？

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