SUV和轿车到底谁更安全（这才是真正答案！）
文章图片
SUV，也叫运动型多用途汽车，最早是由越野车演变而来，也可以说是轿车和越野车的混血后裔。
文章图片
因其通过能力强、大空间广受国内消费者青睐，而且是目前国内最热销的车型，没有之一。
文章图片
除了驾乘感受和用途，大家选择SUV的重要因素之一可能就是安全。
与轿车相比，SUV拥有更大的体形、重量，给人一种厚实可靠，撞起来不吃亏的感觉。
所以大多数人认为，SUV应该比轿车安全。
文章图片
但轿车也并非一无是处，重心低、操控性强，这也是确保安全的重要因素，所以也有人认为轿车比SUV更安全。
在这种各有所见的情况下，只有通过测试得出的结论才能让人信服。
碰撞测试
文章图片
可能大家想到的就是碰撞测试，但实际上碰撞测试给出的只是相对安全性，并非绝对安全性。
文章图片
中国有C-NCAP、欧洲有E- NCAP、美国有IIHS与NHTSA的碰撞测试。如果能在这些测试中获得最高级别的五星评价，那么此车型就是相对安全的。
但这样的测试都不能完全真实地模仿出事故中的碰撞。
文章图片
只能通过模拟测试评测出乘员受到严重伤害的概率。
而且安全评分的星级也只是代表了一款车在其对应的车型级别内，安全表现相对优秀还是相对差劲。
与其他车型对比，就没有参考意义了。
那么有没有什么可以直接判别一辆车的安全性呢？
死亡率是判断安全性的客观标尺
虽然国内并没有调查统计我国车型死亡率的权威机构，但美国IIHS（美国公路安全保险协会）却一直这么做。
文章图片
因为不能确定车祸时车内的乘坐人数，但每辆车上有一位驾驶员是确定的，所以仅统计驾驶员死亡数才是公平科学的方式。
文章图片
于是IIHS统计了每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。
文章图片
----- 
文章图片
-----
轿车驾驶员死亡率约为SUV的两倍！
从IIHS 2017年推出的死亡率报告可以看出，
在各类事故中：
SUV车型整体死亡率为21/100万，而轿整体死亡率为39/100万。
其中，在单车事故中：
SUV死亡率为8/100万，而轿车为15/100万；
而在多车事故中：
SUV死亡率为12/100万，而轿车为24/100万。
也就是说，SUV的确比轿车安全！
不同类型SUV安全性也不同
四驱SUV比两驱SUV更安全
在IIHS的报告中，
四驱SUV死亡率为22.25/100万，
而两驱SUV死亡率为24/100万。
尺寸更大的SUV比小的更安全
在IIHS的报告中，
小型SUV死亡率为19.6/100万，
中型SUV为17.3/100万，
大型SUV为16.3/100万。
豪华品牌SUV比非豪华品牌SUV更安全
在IIHS的报告中，
豪华SUV平均死亡率为12.5/100万，
而非豪华SUV则为23.1/100万。
文章图片
值得注意的是，豪华SUV在安全性上的确物有所值，但在尺寸方面，并非越大越安全。因为最大尺寸的全尺寸SUV死亡率为21.3/100万，即使有魁梧的身躯，却还是不能很好的规避事故，保护车内人员安全。
结论
从驾驶员的死亡率来看，SUV相对于轿车而言，安全性的确更高，也反映出尺寸大的车型的确比相对较小的车型更安全，同时也与品牌和价格有关。
但很多情况下，车祸的起因和造成的后果都不是因为车辆，而是驾驶员本身，所以提高驾驶员的安全意识和事故处理能力才是降低车祸发生率的最好办法。
【SUV和轿车到底谁更安全（这才是真正答案！）】
推荐阅读
- 急于表达——往往欲速则不达
- 第三节|第三节 快乐和幸福（12）
- 20170612时间和注意力开销记录
- 2.6|2.6 Photoshop操作步骤的撤消和重做 [Ps教程]
- 对称加密和非对称加密的区别
- 眼光要放高远
- 樱花雨
- 前任
- 2020-04-07vue中Axios的封装和API接口的管理
- 烦恼和幸福