汽车|对话极氪CEO安聪慧：直营模式下，厂商如何平衡用户关系是个全新问题( 二 )
【汽车|对话极氪CEO安聪慧：直营模式下，厂商如何平衡用户关系是个全新问题】“我只能说不排除任何可能性 。”安聪慧表示，极氪从成立开始，定位就是国际化、全球化的品牌，它一定会面对全球市场 。作为全球化品牌，要进入全球市场，极氪的资本端层面也要面对这些 。“对于极氪来说，我们并不是缺钱，而是思考如何真正通过资本市场能够使我们的产业链生态圈建立起来 。”
实际上，从此次的投资者背景也可以看到，极氪此次引进的资方更多是战略投资，而非财务投资 。
比如，英特尔旗下Mobileye首发的芯片已经应用在极氪001上 。在进入资本层面以后，对于极氪和Mobileye的合作，以及下一步和英特尔在芯片层面的合作，奠定了有利的基础；宁德时代与鸿商产业则代表着电池和上游原材料的合作；B站的用户群与极氪“潮流科技”的品牌定位，能够实现优势互补 。
同时，在产能方面，极氪汽车曾立下交付目标——极氪001在10月上市后要完成7000-8000辆的交付量 。
对于能否按期完成目标，安聪慧对钛媒体APP表示：“这个目标从生产制造来看都没问题，产能的爬产规划、生产能力、整个质量保证体系等等都能完全满足 。但是，的确会受到芯片问题的影响，这是唯一可能会影响交付的因素 。”
而面向未来，除了车辆销售外，极氪也正在布局自动驾驶共享汽车 。
“我们明确的模式是robotaxi，它不只会在国内城市运营，而是面向全球市场的 。”安聪慧对钛媒体APP表示，这款共享汽车的整个技术是在在吉利“大浩瀚架构”的基础上，围绕出行做的，是一款全新的车型 。
同时，安聪慧还表示，“从短期到长期，极氪都有自身的规划 。2022年极氪其中一个车型将是豪华的纯电动MPV 。我相信未来市场对大型豪华MPV的需求一定是很大的 。”
（本文首发钛媒体APP，作者 | 饶翔宇）
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