投稿|“蔚小理”半年报里的军备竞赛投稿|新能源汽车|蔚来|理想|小

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文 | 20社，作者 | 李贤焕，编辑 | 王晓玲

继蔚来、小鹏之后，理想汽车8月底发布了第二季度财报，至此，蔚小理三家的上半年的成绩单全部交出。
在汽车行业缺芯严重的背景下，三家车企在销量、营收、毛利关键数据上整体都有不错的表现，半年交付量基本超过或追平去年全年。
站稳了造车新势力中的头部位子，三家车企虽然分属各自的细分市场，但随着各家在拓宽产品的价位范围，一场肉搏战即将开打。
营收蔚小理，赚钱理蔚小每个月公布一次单月销量，一季度发一次财报，再配上同比百分之几十、几百的增长数据，都像是在向外界说：我们不仅活下来了，还成长得挺不错。
蔚小理三家的上半年成绩单是还不错。由于各家都在过去的一年时间里都有力推新车型、改款车型，加上销售渠道铺开、品牌知名度提升，各家的交付数据同比都明显提升。而从环比数据来看，第二季度也较第一季度整体表现更好。
先是车卖得最多的蔚来，因为交付得最早，从2018年开始，蔚来长期坐稳造车新势力单月交付量第一的位子。
外界所说的“蔚小理”恰好是三家在交付量上的大致排名：蔚来第一，小鹏、理想紧随其后。根据各家公布的交付数据，今年7月，理想和小鹏单月交付量都站上8000台，不过蔚来少见的以7931辆的单月交付掉到第三名，在短暂的一个月内“蔚小理”变为“理小蔚” 。
不过从季度数据来看，蔚来还是保持着身位优势，小鹏、理想难分伯仲。第二季度，蔚来共交付21896辆汽车，同比增长111.9%，环比增长9.2% 。同期蔚来总营收达84.48亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8% 。
同期，小鹏的交付了 17398 辆（其中小鹏P7为11522辆，小鹏G3为5876辆），同比增长439%，环比增长30.4%，这一交付数据也超出了此前的预期（15500至16000辆）。销量带动营收上涨。小鹏第二季度的总收入为 37.6亿元人民币，同比增长536.7% 。
理想汽车，只靠一个车型就实现了17575辆的交付量，同比增长166.1% 。对应的营收为49.0亿元，环比增加41.6% 。
但从毛利率上来看，理想相对领先。据财报，Q2由于理想ONE在改款之后售价更高，带动车辆毛利率从Q1的16.9%提升了1.9个百分点至18.7% 。
单车售价较低的小鹏汽车Q2毛利率为11.9%，这一数字已经是小鹏的汽车毛利率的历史最高点，相较于第一季度的 11.2%提升了0.7个百分点，但还是和理想、蔚来差距较大。
蔚来Q2毛利率为18.63%，较Q1有所下降，但整体保持平稳。同期理想的车辆毛利率达到18.7%，比较一季度的16.9%明显提升。
小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上表示，2021 年上半年的交付量超过了2020年全年的总交付量。这一季度，也是小鹏汽车在2020 年8月上市后，销量和毛利表现最好的一季财报。蔚来、理想在上半年的交付量也基本追平了去年全年数字。
营销、研发投入扩大，三家步调一致在净利润方面，理想汽车表现优于另外两家，体现为亏的更少。第二季度理想净亏损2.35亿元，蔚来汽车净亏5.87亿，小鹏汽车净亏11.9亿元。
毛利为正，确保了蔚小理早已摆脱了“卖得越多，赔得越多”得窘境，但现在的确还不是赚钱的时候。
蔚小理三家在销量增长方面步调一致，在投入方面同样保持着类似的节奏。