投稿|“蔚小理”半年报里的军备竞赛( 三 )
早期坚持增程路线的理想，则是纯电路线上补课 。
今年2月，李想在一封公司内部信上表示，2025年内，理想汽车将推出包含增程式以及纯电两种技术平台的多款产品，产品价位区间从15万-50万元不等 。而在港股招股书上，这一数字变成了20-50万元 。
在最新的财报电话会上，理想汽车总裁沈亚楠确认了价格区间调整为20-50万元，他表示主要是看到这个市场是一个快速增长的市场 。
今年7月，媒体披露理想汽车与一家本地公司签署了一份谅解备忘录，就北京顺义区一家汽车制造厂的改建和扩建项目进行合作 。沈亚楠也确认，理想汽车此前在北京顺义建工厂的计划是为生产纯电车型做准备 。按照规划，理想北京工厂将在 2023 年量产纯电车型 。
【投稿|“蔚小理”半年报里的军备竞赛】透过早期的主力车型在各自的细分市场里站稳了脚跟，随着各家开始向外渗透，市场边界开始模糊，新势力之间的肉搏战眼见即将开打 。
推荐阅读
- 智能汽车|北京产业转型：从“去叶留心”到发展“高”“精”“尖”
- 猎豹|全网都在夸的“猎豹”是什么？为何这些“黑科技”频频上热搜？
- 政策|浙江省“抢人”：创业失败贷款不用还？官方回应来了
- 大空间|不出冬奥村体验“上天入海”！这些智能设备令运动员着迷
- 投稿|一度超越微信登AppStore榜首，但“元宇宙”社交也难逃“月抛”魔咒
- 投稿|陕旅饭店集团破产重整，昔日“混改模范”为何沦为反面教材？
- 投稿|疫情之下，本土自主设备如何突围？中国制造的投机主义和长期主义
- k50|Redmi K50电竞版开卖：“奔驰联名款”海鲜市场需加价千元
- 投稿|即视角｜出海正当时：欧美、东南亚、中东、拉美市场观察
- 投稿|“东南亚小腾讯”跌入谷底：受阻的业务飞轮撑不起千亿市值