滴滴终于听了我的话，然而如果你不听话，还是没什么卵用
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昨天滴滴终于“听了”我5月14日说的话（空姐遇害事件滴滴“罪行”深度解析)，全面上线了全程录音和一键报警功能。
但是已经迟了。又一个人没了，顺风车也没了。
上线这些功能就安全了吗？我大胆的再次预测——然并卵！
神一般的建议
昨天滴滴面向所有车辆上线了两个功能——全程录音和一键报警。
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这跟我在今年5月14日针对滴滴顺风车空姐悲剧写的两个建议惊人的一致。
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有人说我很神，居然“预测”的这么准。其实这一点都不神，基于目前的技术水平、经济性和人性，这是最简单有效的办法，没有之一。
细节是魔鬼
如果滴滴早点上线这些功能，第二起悲剧就能避免吗？Sorry！90%的可能性还是No。因为下面这两个细节。
8月23日，也就是第二起悲剧发生的前一天，有一位林女士也坐了罪犯的车。上车后司机关闭了订单，要求林女士直接给现金。随后，司机称还要接另一名乘客，车往僻静方向开去，林女士几次提出让司机给那名乘客打电话，对方都支支吾吾，最终林女士强行下车。
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至24日17:42，滴滴平台反馈热线（95066）来电，表示已联系上司机（嫌疑人），嫌疑人表示受害人没有上车，我要求滴滴平台给出嫌疑人具体信息（电话、车牌等），被滴滴平台拒绝，称泄露用户隐私。
这两处细节反应出一个大概率事实，那就是受害者上车后跟前一天的林女士一样，按照司机建议关闭了订单。从乘坐滴滴“变成”乘坐黑车。
在此声明，我挖这个细节既不是责备死者，也不是洗白滴滴。因为这种取消订单的情况在三四线城市非常普遍，我出差的时候也曾多次遇到提出这种要求的司机。但是从法律角度来说，一旦乘客取消订单，关闭滴滴软件的时候，就已经终止了与滴滴的“合同”。滴滴虽然做了中介，但是交易并没有在滴滴上完成，是有理由不承担任何责任的。
你可能会问，为什么滴滴没有对此辩解？一则在客服上他们的确有不可推卸的问题，二则这种时候辩解反而会刺激更大的舆论压力，没人会听它解释。因此低头认错整改才是唯一正确的应对方法。
出租车不是会所
回到正题，我为什么说即便上线了录音和报警也不能隔绝危险，那就是技术不能杜绝“不守规矩”和追求“方便”。如果还是上车后关闭滴滴，私下交易，那什么安全功能都没用。而一旦出事，滴滴还是众矢之的。
我是在杞人忧天吗。不是！看看网上关于录音隐私都提出了哪些问题。
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滴滴和出租车一样本来就是公共场所，不是私家车，更不是交友的会所。对于上图中的问题我不禁想问：乘客和司机之间应该有什么隐私？乘客如果在车上聊天或电话就不用顾忌司机听到影响隐私？如果司机听了乘客的话不侵犯隐私，滴滴后台保留备查的录音就侵犯隐私？如果个别人为了自己的隐私关闭录音出了事，滴滴是不是还应当再做一回靶子给大家打一顿泄愤？
我在5月提出全程录音的方案，其实就是要用录音来提醒司机和乘客：交通工具是公共场所，不是私家会所，不是搞“社交”的地方。只有破坏了两个人的隐私，才能打造所有人的安全。
嘀嘀还是滴滴
之前写过几篇关于滴滴的文章，有人问我为什么有的地方写“滴滴”，有的却写“嘀嘀”，到底是哪个字。
大家看看这个名片。
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我不想武断的说之所以有区别是因为公司经营只是用“口”，而开车和打车的却流汗、流血、流泪。但每次惨案发生后，无论是针对大众的舆论还是滴滴公司的公关都不能只靠口来解决。
作为出行公司，必须把乘客安全放在第一位，不要舍本逐末的打什么“社交”牌。而作为乘客也不要只关注嘴上的一时快乐，批判这个不对，那个不好，既要安全又要隐私。
“高高兴兴上班去，平平安安回家来”才是最重要的，不是吗？！
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【滴滴终于听了我的话，然而如果你不听话，还是没什么卵用】只有关心朋友安全的人才是真朋友，我相信你是其中一位！
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