投稿|“先交车后补芯片”，理想此举风险高投稿|理想

文章图片

文 | 雷科技leitech

芯片危机，早已经影响多时，无论是此前各个车企相继停产热销车型还是最近二手车价格飙升都是因车规级芯片短缺引起的后遗症。
芯片短缺不是一日造成的，解决也尚需时日，相信处在下游的车企都心知肚明。不过车企明白也没用，特别是造车新势力阵营，为了保交付、稳固自己所处的位置，各种交付方式层出不穷，其中理想汽车近日就因向车主推送一则“先交付后补装雷达”的特别交付方案惹上了争议。

文章图片

据了解，理想汽车发布此交付方案主要是因为受马来西亚疫情影响，导致毫米波雷达芯片供应短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。根据理想汽车给出的沟通方案，其已经制定了多种交付方案，具体的方案细节将由交付专家与车主沟通确定。
此次理想汽车的交付方案的主要为：原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。因为3雷达车型不能使用自动并线和前方横穿车辆预警功能，所以这一部分交付的车辆功能上是不完整的，不过还好，像其他 ADAS 功能还是可以正常使用。

文章图片

对了，理想汽车为了引导准车主尽量选择该方案，其将给予选择3雷达的车主终身质保和1万理想积分。当然了，如果用户不选择3雷达车型，原本10月-11月交付的用户得再等多1-2个月的时间，在12月后才有机会提到5雷达完整版车型。
对于此次理想汽车提出的“先交付后补装雷达”的特别交付方案，理想APP上的准车主基本分成了两派，接受与不接受。
对于“先交付后补装雷达”的特别交付方案，目前理想汽车还没有最新的回复，不过理想汽车受“缺芯”影响早已不是新闻。此前理想汽车就表示，受毫米波雷达供应商的芯片短缺的影响，公司预计2021年第三季度的汽车交付量将由此前预计的2.5万至2.6万辆下降为2.45万辆。

文章图片

在刚刚发布不久的9月份销量数据里，造车新势力三强中的蔚来、小鹏9月份销量纷纷破万，而理想汽车则只交付了7094辆。要知道，上个月，大家都还在担心“蔚来是不是不行了”，毕竟蔚来汽车已经连续在7、8月份掉队，销量在造车三兄弟中垫底。到了9月份，本以为理想汽车可以持续保持优势，谁知道却遭遇了滑铁卢，可见芯片短缺对理想汽车带来了多大的影响。
“缺芯”问题一旦出现，影响的将是整个车企未来的走向。理想汽车在9月份的意外折戟已经证明了在目前的新能源市场当中，一旦稍有不慎就会随时被人后来居上，所以此次理想汽车率先提出“先交付后补装雷达”的特别交付方案为了保交付而做的无奈之举。