投稿|“先交车后补芯片”，理想此举风险高( 二 )
涉嫌违法的操作对于理想汽车提出的“先交付后补装雷达”的特别交付方案虽然有很多人表示理解，但这样的做法却并不代表合理 。
例如对于此次理想汽车提出的“先交付后补装雷达”的特别交付方案，理想APP上的准车主就有一半的人表示了不接受，而不接受的主要原因是给了钱却没有得到原本声称的服务，其次则是一旦不接受该方案就得承受交付的延迟 。
事实上，交付的新车与购买的服务不匹配的情况最早是从特斯拉开始出现的，而理想汽车的首款车型理想ONE最初交付的时候就有很多的功能没有开放，后续都是通过一次次OTA更新才能使用，而这一次理想汽车提出的“先交付后补装雷达”的特别交付方案只是故伎重演而已 。
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不过理想汽车这次操作除了不合理之外，还不一定合法 。与此前自动驾驶功能未完善可经过OTA再后续开放不同，虽然此次安装3雷达车型也会导致自动并线和前方横穿车辆预警不可用，但这次却是由于硬件缺失造成的，很有可能违反了《中华人民共和国机动车登记办法》 。根据《中华人民共和国机动车登记办法》要求，新车在注册登记时其机动车合格证包括《机动车技术参数表》必须与国家申报的一致 。理想汽车这次提出的“先交付后补装雷达”的特别交付方案后的新车目前是否可以获得合格证仍不确定，一旦理想汽车蒙混过关，很有可能会违反国家的汽车三包政策 。
虽然目前理想汽车的该方案已经有一部分的准车主同意，相信理想汽车也会与这部分准车主签署一些协议，但“假一赔三”的诱惑实在太大了，难免有一些车主在提车后趁机反咬理想汽车一口 。不知道那时的理想汽车能否承受得住这样的后果呢？
缺芯卖车成常态？理想汽车不是第一家“缺芯”的车企，像蔚来汽车就因为受马来西亚、国内南京等地的疫情影响，导致其ES6和EC6生产端严重受限，才会造成蔚来汽车在7、8月份的销量滑落 。虽然受限于“缺芯”，不过蔚来汽车除了作出解释之外，并没有给出像理想汽车这样的处理方式 。
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事实上，为了避免因为与国家工信部申报的信息不符，很多车企在“缺芯”后都做了不少的调整 。例如小鹏汽车此前就推出了少芯新增车型 。9月30日，小鹏汽车推出了两款仅带有一颗毫米波雷达或无毫米波雷达车型（670G/480G） 。
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此次小鹏新推出的这两款新车型除了芯片调整了之外，它还增加了主驾记忆+通风+电动腰托、前排座椅加热、手机无线充电、前/后排头部气囊等舒适性配置 。这样的操作主要的吸引那些本就对辅助驾驶意愿不强烈的用户 。
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此外，像宝马全新3系其改款车型上也因为“缺芯”的原因，不少车型的配置都进行了调整，其主要涉及数字钥匙、娱乐套装、手机无线充电及WiFi热点等配置，其中330i/Li两款车型价格下调4,000元，不过这也并非是真正意义上的降价，只是减去了手机无线充电及WiFi热点的价格（官方选装价为4,100元） 。
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