汽车|岚图CEO卢放：和用户共乘一条船
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“和用户共乘一条船”，这不仅是10月17日小型媒体访谈会上岚图CEO卢放对媒体的表态，更是展现了岚图对于用户的态度和做事方法 。在昨日武汉长江边上，岚图真的把500多名用户和媒体请到了“知音号”上，共同度过了岚图首个用户日活动 。
目前真正能“宠粉”的用户型企业除蔚来之外，就是岚图了 。从车辆研发、路测、上市前的迭代改进，每一阶段都有用户的参与，更多的吸取用户的声音，让岚图Free成为一台用户之车，同时，东风集团的央企背景让车辆的品质更有保障，这可能是岚图区别于其他造车新势力的优势所在 。
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岚图的用户是一群什么样的人？据岚图CBO雷新介绍，在目前购车的1500多名车主中，有81%的用户来自豪华品牌，有61%的用户是BBA车主增换购过来的，年龄在35-40岁之间，平均年龄37岁，在所在行业中都是中坚力量，他们对于新国货有着自己的看法和热爱，不张扬，进取不浮躁，所属行业主要为教师，医生，IT行业，金融行业，当代中小企业创业者等 。
在用户之夜前一天，岚图组织用户有两条参观线路，一条是去参观岚图的企业、工厂，一条是去湖北博物馆，超过85%的用户都选择了去参观岚图工厂，而岚图的四位“o”级别的管理层亲自带队陪用户参观，进行沟通 。从这里也能看出岚图用户对于岚图品牌的认可度以及岚图对于用户的重视程度，这都是靠行动做出来的 。
对于用的重视还体现在岚图Free即将在年底发布的整车OTA升级，作为“国家队”也可以OTA 。升级项目50项，新增K歌功能、车辆故障预见性维护，新增在车机显示电池健康状态和开启油箱盖和充电口盖的快捷操作 。同时，对很多操作和体验进行了优化，例如优化V-Moment尊崇模式，让车机更聪明 。
而岚图Free 30多万元的售价并没有成为这些用户选购上的障碍，超过97%的用户直接选择了最高配版本，80%的用户选择了增程式，20%用户选择了纯电版本 。
这些用户为什么会选择岚图？【汽车|岚图CEO卢放：和用户共乘一条船】这些用户为什么会选择岚图，卢放认为有三个原因 。
第一、从产品本身来讲，岚图FREE能够带来BBA的越级体验，实现七八十万甚至百万车的性能，包括百万级的安全性能 。
第二，东风集团的背书，让用户有更多信赖感，首批用户对品控非常认可 。
第三，岚图一开始就提出共创共享理念，用户愿意参与其中，能与一个品牌共同成长，也是吸引用户非常重要的一点 。
9月销量符合预期么？在被媒体问到对于9月交付量900多台的数据是否符合预期时，卢放表示“可以说符合，也可以说不符合” 。在受到疫情和缺芯供应下，可以完成这个首批交服数据是符合预期的，但从长远目标来看，还不符合预期 。
雷新表示，实际上，在内部岚图有一个目标，希望成为造车企业中最快获得1万台销量成绩的企业 。这对于刚成立1年多的一家新品牌车企来说并不容易 。岚图是第一家进行直营销售模式的国企，截止到9月份，岚图直营店开了34家，城市体验空间110家，营销团队人数也从年初的100人扩张到了1700人 。
用户基金和第二辆车有什么消息？在沟通会上卢放透露将会成立用户基金，主要的作用是帮助各城市建立岚图车友会，提供一个平台让车主们交流，更好的服务用户 。
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