服务端|从产品转设计：入职vivo两周年纪念写录( 十 ) 智能座舱|华为

我们梳理了航班、火车、快递、打车、会议等场景，将这些日常生活一一拆解。
在不同的时间、状态用最精美简洁的方式展示信息。

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原子通知设计图
要把这个设计落地，面临两个大难题：

怎么去精简和提炼庞大的信息，找到当下最重要的那个信息点；
怎么去打通这么多的显示端，确保大家能展示一致的信息。

第一个问题关键在于取舍和平衡。
举个例子，当人们去做一趟飞机的时候，通常我们都会在手机中看到这样一张这样的卡片：

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这个卡片上有着完整的航班信息，我们几乎可以不用打开APP，就能迅速get到重要的信息。
现有的方式有几个优点：一能包揽八成的关键信息，二能满足任何时候用户的需要，不管你在哪个阶段，刚买票还是准备登机，这张卡你都能用。
但原子通知显然不是解决这个问题的。
我们想要寻找一种更轻盈的信息获取方式。
人们的感情是分层级的，陌生人、熟人、好友、挚友等等。
其实信息也一样，人们获取信息的方式不应该在一个池子里去摸，应该是不同的时间、地点、环境，人们根据需要一层一层去获取。
我们坚信，不同的阶段，人们的关注点一定不同。
而之前这种大卡片一股脑展示的信息，将信息局限在了一个场景之外的第三者视觉。
举个例子。
当你拿着行李赶到机场时，你更希望抬手机就能看到需要去的登机口或者值机柜台，而不是去一张巨大的卡片中去费力的搜寻那几行小字。
此时卡片上巨大的起飞时间和到达时间对你而言就无关紧要。
这种就是我们常说的空间浪费和信息冗余。
接下来要做的事，就是在这些场景和节点中一个个去模拟、筛选、取舍。找到当前最重要的信息，在一个很小的地方，用最好的方式和图形化语言表达。

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原子通知航班场景示意
整个过程我遭受着巨大的质疑，比如刚刚哪个例子，凭什么认为我到机场的时候就不关注起飞时间了，我很可能忘记了具体几点起飞.
这种质疑和挑战贯穿了原子通知设计的全过程。
我并不否认这个质疑，反而很认同这个矛盾。
但我不想做一个没有错的产品，显然上面展示的那张塞满信息的大卡不会遇到这种问题。
这就是取舍的难处，我一直认为很多时候做不出好的东西来，就是不敢去做取舍，用户是千奇百怪的，人们是大而全的，只盯着用户的需求看永远只会做出不求有功但求无过的东西。
我曾经也迷失在这些质疑里边。
我也曾想不通，做这个原子通知到底为了什么，要查这些信息到APP里看就可以了啊，去负一屏找这张卡就好了啊，为什么要多一步，把这些东西显示在桌面、熄屏这种高层级的东西上呢。
做原子通知的时候《信条》这部电影上映。
里边有句话很打动我：
不要去试图理解它，去感受它。
我试着去感受，当我有一个快递，打了一个车，坐在登机口等待时，我会看见什么听见什么。
快递即将到的时候，我会期待着今天下班赶紧回家。
每天下班打车的时候，我会站在路边玩玩手机，吹吹风，看看行人遛狗，道路施工。
坐在登机口的时候，我会时不时看看登机口有没有变更，听听广播有没有催促登机。
当我静下心来感受这些状态时，我才发现原子通知到底是什么。
它是一种科技向善的表达，是一种科技为人想的温暖。说白了它是一种对话，是我真正感觉到手机和人产生的对话。