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起亚k3的cvt是钢带还是链条 起亚k3怎么样

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车市一直有一句话叫“得A级车者得天下” ， 似乎是一个普遍真理 。至少目前来看 ， 无论消费如何升级 ， 无论消费需求如何变化 ， A级家用车市场一直是竞争最激烈的细分市场之一 。直观的表现就是市场基数很大 ， 大部分首次购买者都把目光瞄准了这个细分市场 。
当消费者有了需求 ， 车企自然乐此不疲 ， 都急于炫耀自己的拳头产品 ， 以求抢夺更多的市场份额 。其中既有轩逸、朗逸这样的“顶级产品” ， 也有伊兰特这样的“记忆杀人” ， 还有起亚K3这样的“JAJU产品” 。都是各种品牌布局的重量级车型 ， 他们之间的“江湖恩怨”自然不在话下 。但是 ， 型号多了 ， 消费者很容易陷入两难的境地 。但是有句话叫“最好的才是最好的” ， 消费者把钱都花在刀刃上没有错 。所以 ， 我们今天不妨以这几款车为例 ， 看看能否为用户找到良心的选择 。
综合来看 ， 轩逸、朗逸、伊兰特、起亚K3都是10-15万之间的玩家 。我们不妨比较一下同价位的机型 。分别是轩逸2021款1.6L XECVT舒适版(售价11.9万元)、朗逸2021款1.5L自动时尚版(售价12.49万元)、伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版(售价11.28万元)、起亚K3 2021款1.5L CVT更新版(售价11.98万元) 。这些模型
注重经济又不失性能 ， 起亚K3动力油耗兼备 。
所谓家用车 ， 安全 ， 经济 ， 好开 ， 省心 ， 才是最重要的 ， 因为车里永远坐着你最亲近的人 ， 开源节流经营一个家庭很重要 ， 所以这种车无一例外永远以省油为主 。当然 ， 在年轻化的趋势下 ， 消费者不喜欢开“邹”车 。毕竟还有热血和激情 ， 所以在动机上最好不要太“佛教化” 。
从动力参数来看 ， 轩逸因为排量占优 ， 动力表现略好 。其他三款车都是同排量的发动机 ， 动力参数也差不多 。从油耗上来说 ， 这几款车堪称“省油的人” 。但是 ， 可能有一个很多人容易忽略的细节 ， 那就是变速箱 。家庭轿车车型追求更平顺、更舒适的体验 ， 所以CVT变速箱是最佳搭档 。在这些车型中 ， 除了朗逸采用6AT ， 其他车型均采用CVT变速箱 ， 但起亚K3配备了IVT(CVT)智能无级变速箱 ， 可以模拟8速变速箱 ， 链传动可以承载更高的扭矩输出 。
这意味着都是CVT变速箱 ， 但起亚K3可以有更好的驾驶体验 。比如运动模式下 ， 油门踏板反应更灵敏 ， 驾驶更有乐趣；舒适模式下 ， 动力输出更具线性和质感 ， 极致的平顺性让驾乘者乘坐更舒适 ， 操控更从容 。百公里5.1L的油耗在这四款车中也是相当优秀的 。起亚K3相比轩逸、朗逸、伊兰特 ， 可以兼顾低油耗和高性能 ， 可谓鱼与熊掌兼得 。
配置更高 ， 用户体验更好 ， 性价比超值 。
除了动力 ， 配置往往成为决定买车的关键因素 ， 因为配置水平很大程度上决定了用户体验 ， 说白了就是决定了用户用车的幸福感或者痛点 。谢天谢地 ， 今天选的四款车基本配置都比较全面 ， 基本能满足日常使用 。但是配置越多越好 ， 尤其是一些实用的配置 ， 会给用户的用车生活带来很大的便利 。
配置方面 ， 高低判断 。从肉眼可见的“脸”配置 ， 到重要的安全配置 ， 再到日常车辆的便捷配置 ， 年轻人青睐的智能科技 ， 除了起亚K3可以全面“普及”之外 ， 其他所有车型都或多或少缺失了一些 。其中轩逸表现最差 ， 朗逸一般 ， 伊兰特略好 ， 但不如起亚K3 。接下来 ， 我们选择一些主要配置进行分析 。
先说肉眼可见的“脸”配置 ， 比如视觉感最强的轮胎 。起亚K3和伊兰特都提供225/45 R17轮胎 。同时直径更大的更宽、更平的轮胎意味着更稳定、更安全、更好的驾驶体验 ， 也意味着更短的制动距离 。无论是视觉还是实用 ， 都比较优秀 。而轩逸提供的205/60 R16轮胎 ， 规格上在同级别中是合格的 ， 但是因为是铁轮圈 ， 基本上没有任何视觉美感可言 ， 除非加上装饰罩；至于朗逸的195/65 R15 ， 这是A0级车的轮胎尺寸 。
再来说说日常车辆的便利配置 ， 那就更多了 。比如轩逸的脚刹 ， 其他三款车的电子泊车便利性 ， 一目了然；起亚K3和伊兰特的电动后备箱比手动打开后备箱的轩逸和朗逸要体贴很多 。起亚K3配备前后泊车雷达、倒车影像、倒车车侧盲点预警 ， 是日常泊车的得力助手；还有起亚K3的外后视镜 ， 通过锁车支持电动调节/折叠/加热/自动折叠 ， 在雨雪天气可以大派用场 ， 带来的不仅仅是方便 ， 还有安全；此外 ， 起亚K3不仅配备了自动空和后置独立出风口 ， 还有车载空空气净化器 ， 冬暖夏凉 ， 关键空空气更清新；至于大家喜欢的天窗 ， 起亚K3和伊兰特都有配备 ， 轩逸和朗逸比较简单 ， 直接省略了...
在智能和科技方面 ， 起亚K3在“硬件”层面还是占优的 。虽然不支持CarPlay ， 但支持Carlife和百度智能互联系统2.0 ， 车辆可选联网 ， 日常使用相当方便；同时彩色仪表盘尺寸为7英寸 ， 是四款车中最大的 。值得一提的是 ， 起亚K3还支持前置手机无线充电功能 ， 而其他三款车都没有这个功能 。此外 ， 起亚K3不仅配备了全LED大灯和LED日间行车灯 ， 还支持自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭等功能 ， 让夜间或光线不好的情况下驾驶更加友好 。
房间里有脸 ， 颜值高 ， 安全性强 ， 起亚K3更符合年轻用户的喜好 。
在这个“价值即正义”的时代 ， 汽车的设计是用户建立“眼缘”最快的方式 。在年轻化的趋势下 ， 家用车变得躁动不安 ， 在设计上彰显自己的个性 。今天这四款车 ， 客观来说 ， 在设计方面都是可圈可点的 。轩逸的靓丽时尚 ， 朗逸的中庸大气 ， 伊兰特的新颖 ， 起亚K3的运动风格 ， 都各有亮点 ， 充分满足了不同意见用户的喜好 。
不过在这里我想说的是 ， 除了颜值 ， 现在的用户更看重的是安全 ， 因为坐在车里的人往往是自己最亲近的家人 ， 安全至关重要 。这四款车型中 ， 只有起亚K3和伊兰特配备了六气囊 ， 相比轩逸和朗逸的两气囊 ， 在被动安全配置上更有优势；但除此之外 ， 起亚K3还配备了符合L2水平的“DRIVE WISE”智能驾驶辅助系统 。其功能包括并线辅助、FCA-C前防撞辅助(带行人识别)、SCC全速自适应巡航(带启停功能)、BCW侧盲区预警、倒车侧预警系统、RCCW后横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等全方位智能驾驶辅助功能 。
众所周知 ， 一辆车有必要在安全方面多下功夫 。所以这些智能驾驶辅助功能绝不是可有可无的 ， 而是非常重要的 。举个最简单的例子 ， AEB自动紧急制动往往能在紧急情况下力挽狂澜 ， 使车内人员脱离危险；SCC全速自适应巡航(带启停功能)可以解放驾驶者的手脚 ， 缓解驾驶过程中的疲劳；还有疲劳驾驶提示 ， 可以有效提醒长途驾驶过程中容易犯困打盹的司机 ， 确保安全 。相比轩逸、朗逸、伊兰特有更大的优势 。
写在最后:
对于大多数消费者来说 ， 选择一款油耗低、配置高、安全性好的车型一直是核心需求 。通过今天的对比 ， 相对于轩逸、朗逸、伊兰特 ， 起亚K3对于目前市面上的四大主流合资家用车产品来说 ， 用车体验更好 ， 性价比更高；更何况 ， 起亚K3在购车时可以享受“三年六次免费保养”等优惠政策 ， 这对于家庭用户来说无疑是一大福利 ， 可以节省一笔可观的保养费用 。起亚K3这种千方百计为用户着想的做法是其他三款车体会不到的 。可以说性价比相当高 ， 是目前年轻人、家庭、低预算消费者的最佳购车选择之一 。
【起亚k3的cvt是钢带还是链条 起亚k3怎么样】

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