钛媒体、财经、市场、科技、商业、一级市场、二级市场|2021年11月09日钛早·听新闻钛媒体、财经、市场、科技、

早上好，这里是钛媒体，钛早·听新闻，一起开启每日新生活。
【钛媒体综合】11月8日，宁德时代与哪吒汽车正式签署战略协议。宁德时代将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。
10月27日，哪吒汽车刚刚宣布完成40亿元D1轮融资，由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。据悉，360集团连续两轮投资总金额共计29亿元。
天眼查App显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约16.72亿人民币。合众新能源由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立，注册资本近 6.3 亿元。公司创始人为原清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟，他也曾是奇瑞新能源项目主持人。
官方数据显示，2021年10月，哪吒汽车交付8107台，同比增长294%，首次突破8000台大关，连续9个月创下交付量纪录，跃居造车新势力第二。在过去的10个月内，哪吒汽车累计交付49534台，同比增长398%，稳居造车新势力第一阵营，其中，有4个月交付量位居造车新势力前三。截至目前，哪吒汽车总交付量突破70000台，达75837台。
钛媒摘声：

一个好的投资逻辑是穿越周期，不受时间与行业限制的，它能够指导我们如何简单易行的找出商业行为的本质。我们要做的，就是在那些符合投资逻辑的项目出现时抓住它们。
——华映资本主管合伙人章高男
长期来看碳中和的投入和产出一定不会是一个不均衡的情况，未来也会为企业的经济效益创造更大的价值，碳中和的经济价值和社会价值一定会走向统一，这也是施耐德电气提出“碳金竞争力”的原因之一。
所谓碳金能力，即企业在既定时间内应对碳减排过程中所形成的相对优势能力，这需要企业精心打造绿色制造与智能制造的融合能力。在2030年和2060年两个时间节点之前，拥有领先的碳减排能力，就会形成基于时间的竞争力优势；相应“碳落后”者将被淘汰出局。施耐德电气认为，对企业而言，碳战略已经不仅仅是合规问题、法律问题，更是企业未来竞争力问题。
——施耐德电气高级副总裁庞邢健

更多关注：多家券商紧急清理下架与大V合作，员工自媒体视频同下架或暂停更新
11月8日消息，依照监管最新要求，证券公司应规范开展与大V合作活动，券商直播也提出规范要求。多家券商今日已紧急行动，火速开启清理与整顿行动，包括与互联网大V、小V等互联网媒体的所有广告宣传内容今日下架。此外，也有券商要求员工个人制作且与金融相关的自媒体视频需要全部下架并暂停更新。
传新一轮估值200亿美金，小红书回应：以老股东增持为主
11月8日消息，有报道称，小红书已完成新一轮融资，投后估值超过200亿美金，由淡马锡和腾讯领投，阿里、天图投资、元生资本等老股东跟投。对此，小红书方面表示：“公司本轮融资以老股东增持为主，感谢股东们一路的支持和信任。小红书团队将继续保持初心，坚持‘向上’的价值观，积极履行社会责任和创造社会价值。”
东芝回应大连公司关闭：“撤出中国”说法系误读
11月8日消息，今年9月东芝大连公司停产，走入关闭清算流程。东芝（中国）有限公司董事长兼总裁宫崎洋一回应称，大连这家公司建于30年前，工厂设备老旧，其生产的产品也已逐渐完成历史使命。如果以此得出“东芝会撤出中国市场”的结论，那完全是无稽之谈，目前东芝在大连还有其他的投资。中国市场的营收在东芝整个集团中占比约为15%左右，“中国是东芝集团在海外最大的市场，对我们极为重要。”