汽车的窗户都是一样的，都是钢化玻璃做的 。一般来说，窗户的中间部分是最坚固的，角和边缘是最薄弱和最脆弱的 。
钢化玻璃用于汽车门窗 。中间部分最强，边角最弱，最容易折断 。打碎玻璃的最好方法是用安全锤敲打玻璃的棱角，尤其是玻璃上缘的中间 。一旦玻璃有裂缝，很容易把整个玻璃打碎 。
钢化玻璃属于安全玻璃 。钢化玻璃其实是预应力玻璃的一种 。为了提高玻璃的强度，通常采用化学或物理方法在玻璃表面形成压应力 。当玻璃承受外力时，首先抵消了表面应力，从而提高了承载能力，增强了玻璃本身的抗风压、抗冷热和抗冲击能力 。
【车的哪个窗户更薄弱？】车窗是整个车身的重要组成部分，其设计是为了满足驾驶员和乘客对照明、通风和视觉的需求 。车窗的造型结构和质量对空的驾驶员视觉、乘客舒适性、美观性和空气动力学特性有很大影响 。
汽车的前后窗通常采用曲面玻璃，有利于视野，美观，用橡胶密封条嵌在窗框内或用专用粘合剂粘贴在窗框上 。为了便于自然通风，汽车的侧窗通常可以上下或前后移动 。
目前中高档车都配备了一键车窗升降功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是通过开关车窗来避免驾驶员分心，提高安全系数 。使用普通电动车窗时，按住开关 。当车窗提升至所需位置时，松开按钮，提升过程停止 。
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