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2012标致408怎么样 408怎么样

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大家好！车检员又和大家见面了 。我是大鹏，车检之家的二手车检察员 。我虽然外表高大，内心却如针扎般细腻 。欢迎来到这期有趣的二手车检测 。我是一个修过车的二手车检测员，也是一个事故车退出者 。
【2012标致408怎么样 408怎么样】标致，一个“黑料”满天飞的法国品牌，大家都不陌生 。大鹏，作为一个法国车的路人，我第一次接触这个品牌不是在它著名的WRC霸王时期，而是在一部法国电影《出租车快车4》中 。主角那辆爆炸的标致407出租车因为速度太快而带着Giboury Cisse去比赛的画面至今难忘 。
最近有兴趣再刷一遍，才发现这个系列的电影已经到第五部了 。就在剧情看到两位主角打开集装箱，大鹏，我正在对着屏幕上这辆尘土飞扬的神车叹气的时候，客服姐姐打来电话下达了检查任务 。幸运的是，车迷们要求加急检查一辆标致408，这是中国第一代老款车 。大鹏关了我的电脑，马上出发了 。
很快，大鹏到达了检测现场 。你也看到了，这个已经上路八年的老人，看起来还是挺有精神的 。一边查手续，一边和粉丝聊天，粉丝说买这车不容易 。最近二手车价格普遍偏高 。虽然某鱼平台看过几个便宜车源，但是车况一言难尽，自学就能看出问题很大 。无奈之下，我选择了大平台的这款官方“YEATION car” 。
粉丝说这车目前看起来没什么问题，但是如果不怕一万块钱，以防万一，所以请大家慎重再拍一盘 。毕竟买车是大件，后悔药也没地方买 。在我知道了大鹏所有粉丝的需求之后，我们就进入正题吧 。测试前先介绍一下这款标致408，是2013年10月上牌的2.0L自动豪华版 。当年新车指导价15.79万，计程里程7万多公里 。现在卖家报价4.2万 。
开始测试！一般来说，先看外观 。前杆和后杆涂漆 。前杠碰掉了油漆 。开始后，你需要润色或油漆 。两个前挡泥板已涂漆 。两个前翼子板是塑料的，无法测量 。只能通过细节观察 。很明显，有很多飞漆和流挂的现象 。
摸神器，漆右后翼子板，漆右C柱，漆右后门和右前门 。车辆唯一的钣金区域集中在右后翼子板，油漆也把C柱拉到了一起，否则会有色差 。前后门可以看出是划痕造成的油漆 。
虽然漆面一般，但全车玻璃都是原厂，符合整车生产日期 。考虑到外观，可以排除事故更换的可能 。
外观部分完成 。接下来打开盖子，就可以看到这台2.0全铝自吸发动机了 。参数方面，当时还是能打的 。最大马力147匹，峰值扭矩200牛·米，匹配爱信6AT变速箱，是家用车的妥妥车型 。能拉能用来报废都不是问题 。至于小问题？怕小问题买什么法制？
两个大灯的日期都是符合生产日期的，可以排除后期更换的可能 。两个前纵梁数值正常，前部未发现有拆卸或修理现象 。
启动变速箱的爪螺丝没拆，电子风扇符合原车出厂日期，机盖和水箱架没拆 。结合外观，排除正面事故的可能 。等上架了，好好查查，对比一下 。
机油脏，防冻液冰点低 。启动后，你需要做一个小保养 。更换机油机滤和防冻液，以免以后耽误车的使用，电池也没电了 。后期使用后需要观察 。气门盖漏油处周围有油渍，处理后估计有二三百块 。
到了内饰部分，这款车的年代感就变得更加明显了 。功能区密集的实体按键在现在的机型上越来越少，甚至直接被大屏幕取代 。粉丝还说，如果开始了，肯定会在网上买个安卓车来装 。
回到检查，内饰检查发现座椅螺丝未拆卸，导轨未生锈，安全带螺丝未拆卸，生产日期与原厂一致，伸缩锁紧功能正常，点烟器和座椅底部未发现水渍和锈蚀痕迹，可排除车辆涉水进水的可能 。
它是底盘法律体系中最辉煌、最关键的部分 。乍一看，这辆标致408的底盘还是很规整的 。这样的一瞥没有发现任何漏油、渗油现象，给人一种非常干涩的视觉印象 。
细节方面，前后悬挂没有拆解，没有漏油 。看来前车主对它还是很温柔的，并没有因为他的抽血而把它拿去越野(开个玩笑，当年买408的用户很少去了解品牌基因) 。
可变连接螺钉和锭梁螺钉未拆卸，无漏油现象，可省去发动机变速箱的拆卸和吊装 。从下面可以明显证明没有问题，总体来说还是很不错的 。
后防撞梁未拆解更换，后围板未变形 。两个后纵梁数值正常，没有修理痕迹，可以排除追尾事故的可能 。总的来说还是很不错的 。
不到两个小时，考试就全部结束了 。这辆标致408虽然已经是上路八年的老兵了，但是维修后依然可以继续为家庭服务 。按照流程，把检测结果详细告诉车迷，提醒他虽然现在车况不错，但是启动后还是要正常保养 。要知道加一次劣质机油，对发动机的影响是不可逆的 。车子非但没有抛锚，反而很容易就报废了 。
我对粉丝的测试结果和我的工作非常满意，并愉快地与卖家进行了谈判 。但是，大鹏，我看着这个408的标志，有些失落 。当年所谓的“老三样”真正进入寻常百姓家的，在法制上不过只有富康，而捷达桑塔纳更多用于公务用车 。早期，扎实的材质、高性价比、前卫的设计理念一直是法系车的制胜之道 。
反而是七八年前的巅峰时期，却演变成了顶配下的乞丐版 。PSA集团给出的战略方向也改成了单车利润至上 。优秀的操控性和精致的内饰掩盖不了频繁的小问题，投诉量居高不下，量变导致质变导致崩溃 。如今的法制已经完美匹配了新车市场的那句话:你买，我推荐，我买，我不买 。
即使有雪铁龙凡尔赛这样的兄弟品牌试图力挽狂澜，“未来”这四个字真的不好说 。说到底，对于用户来说，一辆车需要的是配置和材料的堆砌，这只是一种真诚的表达 。不过可靠性和耐用性还得经过长时间的市场检验才知道 。一般家庭都没有尝试犯错的勇气 。他们只会谨慎从众的选择市面上流传几代的经典主流车型 。所以，你觉得法国车未来还有翻盘的机会吗？
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好了，今天的测试分享就到这里 。我是大鹏，汽车检测所的二手车检测技师 。我们正在检查二手车 。作为非标产品，一些易损件在汽车日常使用中是不可避免的 。不能像对待新车一样对待它们，更多的是考虑车本身的状况和车的性价比 。车检员，做你最懂车的朋友 。

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