【如何看待特斯拉提倡一个踏板 特斯拉只有一个踏板怎么回事】特斯拉不是只有一个踏板 ， 而是提倡车主使用同一个踏板 ， 和电动车一样 。现在特斯拉刹车失灵被热议后 ， 很多人讨论车主是不是把刹车当油门踩了 。说实话 ， Tes拉开真的很尴尬 。具体可以看车主的体验 。
1.特斯拉只有一个踏板 。这是怎么回事？“单踏板”模式利用动能回收的制动作用实现减速 。在电动汽车的动能回收系统下 ， 车辆在减速过程中会利用惯性使车轮驱动电机发电 ， 给车辆带来减速 。动能恢复行驶时 ， 松开油门踏板会带来和刹车一样的减速过程 。
说白了 ， 单踏板逻辑是为了节约成本 ， 不标定制动动能回收(Model3没有 ， 很多电动车也没有) 。而是使用单踏板逻辑 ， 冒着误操作的风险回收动能 。迫使司机违背普通汽车几百年的运行逻辑去适应它们 。
2.特斯拉油门和刹车是踏板吗？特斯拉不仅配备了一个踏板 ， 而是配备了两个踏板 ， 即作为标准车辆的制动踏板和油门踏板 。但特斯拉倡导并配备了“单踏板”模式 ， 可以引导车主利用油门加速减速 ， 松开油门减速回收动能 。
把脚放在刹车踏板上准备是很危险的 ， 因为不踩就分不清是刹车还是油门 。我在驾校学车的时候 ， 第一节课就强调 ， 如果不踩刹车 ， 一定要把脚放在油门上 ， 这就导致了长期的习惯 ， 要么使劲踩刹车 ， 要么踩另一边的刹车 。这样 ， 在紧急情况下 ， 我就不会把刹车和油门搞混 ， 刹车的时候也不会去踩油门 。紧急情况下 ， 我有意识的反应是踩另一边 。这个习惯让我好几次遇到突发事件 ， 都是换边 ， 毫不犹豫的踩过去 。
3.如何看待特斯拉提倡踏板？严格来说 ， 备用刹车在停车时间上一定要比换脚快 。但前提是不能踩错 。如何保证自己不踩错脚？个人习惯不同 。但有一点是肯定的 。我不认同已经预测到可能会发生什么事情 ， 甚至会停下来 ， 比如过路口 ， 转弯 ， 在没有确认情况下仍然坚持把脚踩在油门上 。路上安全第一 。所谓发动机减速 ， 是手动变速箱时代诞生的技能 ， 为了省油和一些特殊工况 ， 比如下坡 。在城市条件下 ， 真的不值得牺牲安全推荐别人使用 。
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