投稿|瓜子二手车要变淘宝？
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文 | 财经无忌，作者 | 萧田沉寂许久的二手车市场再次泛起涟漪 。
“全国好车线上选，送车上门试七天，满意再过户，不满意退全款！瓜子二手车，二手车新买法，新买法！” 。自今年9月罗永浩官宣代言瓜子二手车开始，这则广告便出现在了人流量集中的电梯广告、流媒体平台 。
在外界看来，罗永浩搞直播电商带货，终于还清欠款成功“翻身” 。瓜子同样需要一个翻身机会——密集广告正是新一轮打法的展现 。
成立至今，瓜子二手车多次转型，商业模式也几经更迭，先后趟过C2C、严选线下店模式 。现在是C2B2C（瓜子严选）、C2B（车速拍）、B2C（瓜子开放平台）等模式并行的新电商模式 。
二手车由于交易复杂、定价难，是电商渗透率排名最低的品类之一 。从2010年算起，经过广告战和线下大肆扩张等手段的厮杀，二手车市场先后迈过萌芽期、发展期、洗牌期 。历经近10年的行业混战后，国内二手车电商行业里活跃的玩家已经变得越来越少 。
在这之中，瓜子二手车作为硕果仅存的二手车电商平台之一，企业的未来走向并非预测的那样一帆风顺 。
据媒体报道，此前瓜子在全国百余城市砸重金铺设的瓜子二手车严选商城，目前已经关闭、迁店近2/3 。与此同时，被欠超过千万元租金和赔偿金的瓜子严选商城物业持有方，也在当地法院发起了对瓜子二手车的诉讼 。
扬言要“重塑行业规则”，却没有很好的解决行业问题，多次卷入泡水车等负面舆论；打出“创办一年，成交量就已遥遥领先”的广告语却触犯广告法，频频遭到同行投诉和市场监管；5年烧光百亿融资，最终还是陷入艰难存活的颓势中 。
如今，瓜子二手车则从原来线上看车、线下交易的半电商模式，彻底转为线上交易、线下履约的“纯电商”模式，也让部分同行快速跟进 。偃旗息鼓许久的二手车战场再迎新战局 。
6月10日，瓜子二手车旗下车好多集团宣布完成3亿美元战略融资；5天后，其主要竞争对手优信也官宣了新融资，金额同样为接近3亿美元 。此外，人人车开始获得58同城的支持 。今年10月底，人人车还宣布成为CBA官方合作伙伴 。
种种迹象表明，留在战场上的瓜子、优信和人人车，战事仍在继续 。在此背景下，带着新故事的瓜子二手车又能否如愿？
二手车成购车族香饽饽瓜子二手车之所以在今年转型新电商模式，是因为二手车产业在多重利好的刺激之下，似乎等来"春天" 。
“今年我国二手车交易量或将突破1600万辆，增长率有望达到15%，比上一年净增近170万辆，是近年来最大增幅 。” 在2021中国二手车大会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊对国内二手车市场做出了大胆预测 。
事实上，二手车交易市场的繁荣和新车销量一直都呈正相关关系 。据数据统计，2020年汽车销量蝉联全球第一，同时在全球车市的份额上涨到32% 。在我国消费的大盘子里，汽车类消费占整个社会消费品零售总额超过1/10，占GDP比重超过4% 。
新车市场销量的高增长也传递到了二手车市场 。从交易量看，中国汽车流通协会的数据显示，2020年我国二手车交易量为1434万辆 。2000年-2020年，二手车交易量的复合增长率为22% 。二手车销量始终处于稳步增长的成长期 。
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