汽车|AutoX的RoboTaxi超级工厂首曝光，出厂即可无人驾驶( 二 ) 汽车|无人与自动驾驶应用|自动

每一台RoboTaxi经过标准化产线生产，进入最后PDI出厂前检查时， Gen5无人驾驶系统已被“点亮” ，工作人员从车内操作界面对Gen5系统的全部软硬件模块进行质检。
【汽车|AutoX的RoboTaxi超级工厂首曝光，出厂即可无人驾驶】一台Gen5 RoboTaxi从产线下线，立即走上车间内自建的自动化多传感器标定转盘、四轮定位等标定设备，并在厂内完成恒温房、喷淋房等车规级检测，在出厂时即可进入无人驾驶状态。
可以说， AutoX这条全无人驾驶RoboTaxi产线的曝光，不仅全方位呈现了其在智能制造方面的颠覆式创新和技术领先优势，同时也让我们看到了中国实现L4-L5级别自动驾驶量产规模化的曙光。
与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同， AutoX始终专注聚集于打造真正全无人的RoboTaxi ，且在RoboTaxi赛道上取得了无数个第一的光环：打造中国首个具备L4/L5级别车载域控制器、车规级冗余线控的全栈电子电气架构冗余的RoboTaxi；获得中国首个加州全无人驾驶牌照；实现中国首个公开道路全无人驾驶与商业化运营；全球首个在城中村终极挑战全无人驾驶；在深圳实现全球最大的无人驾驶区域（168平方公里）。
而具有量产能力的超级工厂，则进一步展示AutoX的硬件研发实力的同时，更展现了其硬科技智能制造能力，正持续推动第五代AutoX RoboTaxi的部署落地。
相较于仅做软件供应商的自动驾驶公司， AutoX在“硬科技”的投入越来越深，此次在真正全无人级别智能制造产线上的重大突破，更展示出其坚定投入规模化真正无人RoboTaxi硬核科技的决心，以及对质量、安全性的极致要求。
目前， AutoX依靠在感知、算力、软硬件一体化、长期的无人驾驶数据积累，已经形成了极高的安全性护城河。
同时，随着AutoX全无人RoboTaxi超级工厂投入量产，也意味着中国全无人RoboTaxi按下了加速键。（本文首发钛媒体APP）

汽车|AutoX的RoboTaxi超级工厂首曝光，出厂即可无人驾驶( 二 )

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