奔驰(最猛的奔驰车，到底有多猛？)
以残暴之力著称的AMG又要出大作了！这次的AMG GT63 S E PERFORMANCE，名字特别长，是AMG GT四门轿跑的最强性能版，翻译成中文就是 。
在车型档次上，AMG GT四门轿跑一直是针对保时捷Panamera的 。作为同为德国人，后者也在早前推出了最强性能版本的插电式混动，命名为Panamera Turbo S E-Hybrid 。但是这款保时捷播放器只有700Ps的马力，在AMG GT63 S E性能842Ps和1470n·m的强大动力面前完全微不足道 。如果需要其他参考，之前纯燃油动力最强的AMG GT63 S，最大马力639Ps，最大扭矩900n·m，可见插电混动让其性能突飞猛进 。
零加速度？2.9秒 。对于动力如此凶猛的车辆，讨论零已经没有意义了 。一辆车能跑多快，根本不取决于发动机，而取决于地面是否撕裂 。
为什么能这么凶？答案就在这个全新的电力驱动系统中，这不是一个常见的杂货手推车的插电式混合动力方案 。AMG 63s E性能的主要动力来源自然是引擎盖下的4.0T双涡轮增压V8野兽 。动力由9速双离合变速箱梳理，然后整个电驱动系统放在后轮轴上 。其电机和电池的技术来自F1赛车 。这款6.1kWh动力电池重89kg 。据奔驰介绍，其能量密度是普通动力电池的两倍 。当然，它的其他性能指标，比如充放电速度，也远远优于普通电池 。
它的驱动电机最大可以提供204Ps的功率，但只能维持10秒 。10秒后变成95Ps，但这95Ps可以持续输出，即使电池没电，也保证了它始终有强劲的动力 。正常情况下，电动机的动力通过两速变速箱和电驱动系统中的电控限滑差速器传递到后轮 。然而，如果后轮打滑，前轮会窃取一些电机功率 。这是系统的一大优点 。
当然，这套电驱动系统最好的一点就是它是一个整体 。不仅可以用于GT63的V8发动机，还可以用于M139 2.0T四缸发动机的伴侣——下一代C63就是这么来的 。此外，它位于后轮轴，对于整车前后重量的分配也有积极的意义 。
AMG 63s e Performance有7种驾驶模式 。纯电动模式最快能跑130km/h，最长能跑12km，至少够你安静地开出小区了 。剩下的六个分别是舒适、运动、运动+、赛道、湿地、定制 。它的分析系统可以记录车速、加速度、方向盘转角、横摆率等 。，可以帮助车手优化赛道或漂移 。
作为新的AMG旗舰轿跑，自然标配了AMG调校的空空气悬挂和碳陶瓷刹车 。外观和内饰变化不大，只是翼子板上增加了E PERFORMANCE的logo 。
目前我们还不知道它的售价和上市时间 。根据官方消息，将于2023年进入美国市场，如果能进入中国，应该不会早于它 。AMG GT63 S四门轿跑纯燃油版在中国大陆的指导价是204.68万元，AMG GT63 S E性能肯定会比这个价格贵很多 。
【最猛的奔驰轿车，有多猛？ 奔驰车系】
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