很长一段时间,奥迪A3都会和高尔夫相提并论,同平台打造,更贵的价格让很多人看不起 。即使是买奥迪A3的 , 也会被嘲笑为“韭菜”,给奥迪交智商税 。那么相比高尔夫,奥迪A3真的多了一个标准吗?可能要亲身经历才能知道 。
10月26日,我们在山城重庆试驾了奥迪A3,全方位体验了这款奥迪入门级车型 。客观来说,高尔夫真的不是比它差一点点 。
就造型而言,奥迪A3选择更多,喜欢运动感 。掀背车轴的A3 Sportback车型比较优雅,掀背车轴的A3L豪华轿车车型可以选择 。尤其是掀背车已经被认为是除R8之外最运动的奥迪车型 。它的造型比较激进 , 选用了与RS6 Avant同型号的RS蜂窝状格栅 , 视觉冲击力很大 。再加上灯厂的科技灯光加持,20万的市场上几乎没有第二个这么运动的设计 。
另一方面,对于国人来说,买车不仅要看产品力,还要看面子 。奥迪车标是豪车的象征,自然比大众车标有一定优势 。
看内饰,以科技为主的奥迪A3家族内饰应该会吸引很多年轻人的目光 。在车内采用了比较简洁的布局,银色装饰板将整个中控隔开 , 很有层次感 。同时 , 中控面板有意识地向驾驶座倾斜,充分照顾到驾驶者的驾驶体验 。
就材料而言,车内饰的软涂层范围较大,但仍有塑料材质,如门把手、中控部分装饰板等 。视觉效果尚可,但触摸体验很棒,非常丝滑 。可以看出奥迪A3的内饰部分打磨的很精细,在细节上做了努力 。
同时在车内预留了必要的物理按键,按压感好,手感流畅,驾驶带来的物理反馈会更真实,更自信 。值得一提的是 , 这款车还采用了与兰博基尼Urus相同的空可调出风口和保时捷911相同的运动型电子排挡把手 , 设计起来很轻松 。
可以说奥迪A3在面子上已经远远高于高尔夫了,但真正让我印象深刻的是奥迪的驾控表现 。如何定义高级感?或许每个厂家理解不一样,或者用料豪华 , 或者驾驶质感在线,或者乘坐质感在线 。个人认为奥迪A3 Sportback的高级归属感更多的在于驾驶质感 。
由于新车2.0T动力的取消 , 目前奥迪A3家族全系都配备了1.4T 7速双离合动力总成,150马力,250n·m的动力参数,相比同级别的1.5T车型可能确实有些微劣势 。但是这种总成已经被大众集团广泛使用,它的成功在于它的成熟 。从驾驶感受来说,由于奥迪A3本身就是一款短小精悍的车型,1.4T的驱动足够流畅,整车速度也比较快 。而且大众的双离合调校水平很到位 。如果在整个提速过程中没有刻意去感受,你几乎察觉不到变速器在换挡,驾驶体验还是不错的 。
驾驶操控方面 , 奥迪A3 Sportback给我的感觉和传统奥迪不一样 。它的转向感会更重,更像RS系列性能车的感觉,尤其是在运动模式下 , 两者的相似度更高,所以开起来非常平顺 。在底盘上,奥迪A3 Sportback选择了硬调模式,在轻微颠簸下可以有效过滤震动 。但是遇到高速减速带,它的颠簸还是很明显的 。这是跑车的标配,但是硬对硬 , 会给你一种振动过程中车身和悬挂是一体的感觉,不会有那种车轮着地但车身已经飞起来的廉价感 。总的来说,我对这次暂停还是比较满意的 。
当然不是说奥迪A3没有缺点 。以Sportback为例,它的后腿空只能算够用 。同时,虽然后排座垫比老款加长 , 但对于身高175cm的笔者来说,坐在上面还是有一条腿差点被打了,久坐体验并不理想 。可见奥迪A3是一款适合驾驶操控的年轻情侣车型,家用属性还是轻了一点 。
【奥迪a3优点缺点口碑 奥迪a3怎么样】最后,把高尔夫和奥迪A3相提并论,看似合理,其实毫无意义 。高尔夫虽然有运动属性,但毕竟更像家用车 , 而奥迪A3 , 尤其是Sportback车型,就像是纯粹为运动而生 。两者的区别还是很明显的 。总之,得出的结论是——贵是有原因的 。
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