【变速箱有点卡顿 变速箱卡顿是怎么回事】
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变速箱卡顿是怎么回事
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感：
1、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；
2、变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那 ， 顿挫感就来了；
3、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板 ， 发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；
4、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换 ， 离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫 ， 启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速 。
变速箱阀体在什么位置
变速箱阀体位置在哪
变速箱的阀体在变速箱油底壳的上方 。拆下油底壳后 ， 可以看到阀体 。只有自动变速器有阀体，手动变速器没有阀体 。阀体是变速箱的控制机构 。大多数变速箱使用电磁阀来控制换档 。自动变速器有三种，即at变速器、cvt变速器和双离合变速器 。三种变速箱都有阀体 。一些双离合器变速箱直接使用电动机驱动控制机构换挡 。这个变速箱没有阀体 。自动变速器中有变速器油 ， 自动变速器的控制机构也需要依靠变速器油才能正常工作 。自动变速器有tcu，可以通过各种传感器采集信息，处理后控制变速器换挡 。Tcu是自动变速器的大脑 。没有tcu ， 自动变速器无法正常换挡 。在使用自动变速器的过程中，建议您定期更换变速器油 。变速器油如果长时间使用会变脏 。如果一直使用，会导致自动变速器的阀体出现故障 。更换变速箱油时，建议使用循环机的换油方式 。虽然这种方法花费更多的钱，但它更彻底、更干净 。选择变速箱油时，只需选择原装产品即可 。
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