岩更 岩州是哪里( 三 )


纵观这次对兰勇的考证,有以下几个问题:
1.紫石关没有岔路,然后两个河口两个路口都有岔路 。
2.泸定不是烧箭炉,这是低级错误 。燃箭灶就是现在的康定,泸定原名“阿隆” , 中文表达为安乐 , 也就是现在的安乐坝 。平定康熙西路后,决定在安乐上坝修建泸定桥 。安乐坝原本是历史上的无名之地 。泸定桥建成后,成为一座繁华的城市 。
3.“明初柘木场修新路,包括取滇池、陈香岩湖、白茶坪湖、赤竹坪湖 , 转二郎山为泸定湖,这是不好的说法 。《明史传》199:“三十一年(洪武),皇帝对左都督徐增寿说“因碉堡,路险窄 。今天听说有一条从刁门到柘木人场的路,通往长河西口 。路又平又直 , 可以开辟交流 。”朱元璋说得很清楚,柘木厂路直通长河西河路和杂道路,也就是今天的李赞和嘉靖大坝 。明初 , 大渡河东岸有六个土司:兖州、杂岛、冷七、神边、澧州、天全 。据兰雍考证,柘木厂路越过二郎山到达大渡河,属冷旗土司 。杂路和土司相距甚远 , 去兖州的路程要增加一天 。
4.“走门坎河到门坎山 , 过马鞍山到五里沟(旱沟) , 从店子到泸定(箭炉),是唐、宋、川的老路” 。明代没有泸定桥,也没有渡口,为什么下山后还要步行去泸定?
其次 , 合川路如果从旱沟下到大渡河,河岸会有路 。《泸定考察录》“自检路(夹井坝)北行,一里腰水沟,有农田 。至今沿河有二两条路,一条去康州(杭州村) 。斜上山到兰州,山路狭窄,如走在一堵巨型长墙上,没有住户,也没有森林 。兰州南关到乌泥岗每三十里,兰州大堡子就有十里 。”一个人在平鲁山上每小时走5公里,这么窄的山路至少要走半天 , 还要负重 。
另一方面,河岸上不仅有道路,还有彭坝渡口(大渡河古三大渡口之一) 。东岸有杂土司,西岸有长河土司 。茶马贸易双方的商人 。他们不在坪地河坝交易,要去距离大渡河垂直高度800米的兖州,建个茶仓交易茶马,再下山回去 。这显然是不合逻辑的 , 也是常识 。不像古代的人可以利用现代科技和工业在山川上开道架桥,能力有限,面对恶劣的自然环境往往会随波逐流 。千百年来形成的道路,对人来说不是最好的选择,但肯定是合理的选择 。
如果说马鞍山到下五里沟(甘沟)、店子的路是唐、宋、川的老路 。那时候兖州就失去价值了,这已经被后来的史实所证明 。泸定桥开通后,茶马路从泸定大渡河北上,车流量少了,兖州自然就从山顶消失了 。
说明兰雍这条古道的考证结论很难成立 。
其次,看任乃强先生《天禄宝注》对柘木厂古道的考证:“发现楚单剑路已开,兖州已守 。天全和兖州岔道之间有一条通道(杂道) 。即所谓古木院道也 。它经过沙坪、紫石关、两河口、周昂河(即兖州河),是贺辉河的一条支流 , 沿河道通往兖州 。所以,从过了山到兖州才有此名 。岩石落山煮坝,即所谓长河西口 。不传道而察道,嘉庆,都是明朝长官司的驻地 。”
“明代的柘木厂就是今天的紫石关...为什么知道紫石关老城街是明朝的柘木?。可称荷厦嫖ㄒ坏牡匦问亲鲜?。明初兖州有驻军,是交通要道,位置略居中,所以这里肯定有汉人来收复 。有必要建设一条资本交易的城市街道 。兖州谷以上没有这样的地形 。而且柘木常见于川江沿岸的河谷地带,但不生长在寒冷的地形 。如今的紫石关虽然没有柘树,但由于其地质气候,适合种植这种树 。但是农田有利可图,柘树被砍掉了 。此外,哲和紫音离印石很近,今天这里没有紫诗 。怀疑《子》是关的讹写
根据地形,天西升起的时候,无论走什么路,都只能沿着天全河谷逆流而上 。到了紫石关就没有岔路了 。只有到了上游的两河口、两路口,才能找到河谷 。无论怎么走合川路和柘木厂路,紫石关都是必去之地 。用重叠路段的名称来命名不同的道路,显然不合逻辑 。既然柘木厂路和原来的合川路不一样,当然柘木厂路不在合川路上 。任先生把柘木场考证为今天的紫石馆,有点牵强 。
5.识别兖州和崖州之间的古道 。
朱元璋的话:“因碉堡门拒长河西口 , 道路狭窄 , 出行困难 , 城内马少 。今天听说有一条从刁门到柘木人场的路,通往长河西口 。路又平又直,可以开辟交流 。”
从这段话中,我们可以看到几个信息:相对于四川路,柘木厂的路是平的,直的,没有那么危险 。明初,刁门到大渡河的官道是合川路,但发现柘木厂路是一条民间小路 。三者牧场路可达长河西路和杂道路 。

推荐阅读