不过发动机和变速箱的脚也是原装的，不用拆换 。好像目前只有一个正时链条罩周围漏油需要处理，以后花点心也可以 。但是后期机箱上架的时候，还是要仔细检查一下有没有其他问题 。
然后检查车的油水和电瓶 。从照片可以看出，刹车油没有问题，防冻液可以正常使用，就是需要更换电池 。电池用久了需要更换是正常的 。毕竟是一个脆弱的对象 。下一步是测试内部 。
打开车厢可以看到，虽然跑车50多万，但整体内饰看起来很简洁 。中控台连个大屏幕都没有，这个机械手刹车特别抢镜 。不过这毕竟是13年的车型，内饰设计也不是美系车的强项，还是可以的 。
内饰部分，首先在转向柱上发现锈蚀和拆解痕迹 。但是这种程度的生锈有很多种可能，要么是车时间长了自然生锈，要么是经常洗车，车太湿导致生锈，出现水泡 。目前看起来腐蚀比较轻微，不像是涉水造成的 。我们马上来看看其他细节，综合判断 。
后来发现左右座椅螺丝都拆了，座椅架生锈了 。
左、右安全带螺丝有拆卸痕迹 。一般安全带拆卸有以下几种情况:一是改装拆卸；二、打开故障灯进行维修和拆卸；另一种是由事故引起的锁定维护和拆卸 。现在根据安全带的生产日期，可以排除更换的可能 。我在装饰板上扣了一条缝，观察了安全带的内侧 。未发现异常 。似乎前两种可能性更大 。后座和地板胶上没有泥沙和水渍的痕迹，可以排除汽车水泡的嫌疑 。顶部的转向柱和座椅骨架腐蚀应该是自然氧化造成的 。
接下来检测到后围和导水通道没有重新涂胶、钣金修理、切割更换的痕迹，可以排除尾部发生事故的嫌疑 。
而且整车内部零件磨损痕迹非常小，基本符合标明的8万公里 。看到这里的洋葱我也不得不感叹 。这辆车的内部比外部好得多 。估计前车主是个暴力司机，导致了这么多擦伤 。接下来，是时候测试底盘了 。
我在附近找了个修理厂把底盘吊起来，马上钻进去检查 。我一过来就发现左右两侧的前减震器螺丝都有拆卸更换的痕迹 。
而且四个车轮的制动轮缸螺丝和固定刹车盘的螺丝都有拆卸痕迹，说明刹车片和刹车盘已经换过了 。当然也可能和大灯的情况一样:车主之前改装过，卖了又回来 。
然后检测出发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆卸维修的痕迹，可以进一步排除发动机和变速箱大修的嫌疑 。
但变速器油底壳螺钉已拆下，油底壳有更换痕迹 。因为原厂的胶水很均匀，不像这种打上去之后那么粗糙的胶水，不仅挤出了大量的胶水，螺丝上还有胶水 。这种情况应该是说连螺丝孔都不放过，只要有孔就用密封胶填 。看到这里，今天两个多小时的测试基本结束了 。第一时间给车迷打电话说明车况 。
粉丝听了之后表示外观太多，车身面板和喷漆的修复尚可，甚至正时链罩周围漏油也尚可 。毕竟是二手车，而且是高性能的二手车，当然不可能像新车或者家用车那么苛刻 。我自己买着玩的 。但是，事故车的性质不一样 。至少，价格不能和正常车况一样吧？粉丝问了我之后，得知门框边缘的金属片对车辆的安全性影响不大，但是会影响价格 ， 我就说我去和卖家谈 。如果能降价几万，他还是可以考虑这款车的 。一是太难找，二是真的很喜欢 。
事后出于好奇，我在网上搜索了同样的3.7福特野马 ， 发现车源很少 。整个二手车之家只有六个车源，价格基本都在23万左右 。今天这辆车如果不是门框里面的钣金，从定义上来说属于事故车的范畴，报价也不算太离谱 。既然只是事故车，就应该有个价格 。你觉得多少钱值得买？
好了，今天的测试分享到此结束 。感谢您的阅读！
【福特野马什么档次 福特野马怎么样】喜欢就喷，不喜欢就喷 。我少读洋葱，多修车 。如果我写得不好，请见谅 。但是如果你对二手车有什么问题，可以问我 。我会尽力帮你回答 。让我们下次再见 。
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