你的车一箱油能跑多少公里 _你的

开过不少车，跑过很多不同的路况，发现一个很普遍的情况是：哪怕是同一台车，同一个驾驶员，不同情况下的油耗也是不一样的，一箱油能跑多远也是不一样的。
比如我的常用车，是一台宝骏560 。这是一台1.5T+6MT的手动挡车，车重1.4吨，加满一箱油大概是50L左右，跑不同的路况，实际可以跑的里程是完全不一样的。

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市区
第一个路况就是市区，我这车大半的里程都是从市区跑出来的。因为我每次加油都有记录里程数，加油量，所以有比较精确的数字。油耗软件给出的平均油耗，是9.8L/100km 。以这台车50L的油箱计算，50÷9.8L/100km，约等于510km 。也就是说，我这车在市区跑，能过跑510km，折合7～8毛钱一公里。
郊区，国道
第二个路况就是国道，由于老家是农村的，每年都需要回老家过年，国道跑得也比较多，占总里程的1/4左右。在国道跑，油耗软件给出的综合油耗是7.5L/100KM 。结合50L的油箱，50÷7.5l/100km，约等于666.7km 。也就是说，同样一箱油，跑郊区可以跑到666公里，折合每公里0.52元左右。
高速
第三个工况就是高速，作为打工人，常年在外打工，每年必须要回家过年，高速是必跑路况。按照油耗软件给出的数据，高速油耗为6.2L/100km 。将50÷6.2L/100km，约等于802km，折合每公里0.4元左右。

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由此可见，哪怕是同一箱油，不同路况跑到的实际里程也是不一样的。
不同路况跑不同里程的原因是什么？
不同路况跑不同里程的原因，总结起来只有两个。第一，同样速度下，发动机转速越低越省油，同样一箱油可以跑得更远。
第二，同样里程下，发动机运转的时间越短，同样一箱油跑的里程就更远。
先来说第一个原因，也就是同样速度下，为什么发动机转速越低越省油？
举个例子，我这车跑到80的时速，我可以挂三档，也可以挂四档，或者直接挂六档。

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三档跑到80的时速，对应的转速大概是3500转左右，发动机瞬间油耗在8L 。
四档跑到80的时速，对应的转速是2800转左右，发动机瞬间油耗为7.2L 。
六档跑到80的时速，对应的转速是1800转左右，发动机瞬间油耗为6.5L 。

之所以会这样，主要跟发动机的工作特性有关系。发动机工作的时候，是需要消耗汽油的。以四缸发动机为例，有四个冲程，一个冲程需要喷油，点火，每个冲程旋转180度。四个冲程就是720度，喷油四次，火花塞点火四次，720度等同于发动机转了两圈。如果在相同的速度下，发动机转速低，能够维持车辆的前进速度，就可以少喷油，少点火，自然就更省油了。
另外，发动机在工作的时候，是有动力损失的。比如活塞与气缸壁上下活动的摩擦损失，将废气排出的泵气损失，利用皮带带动发电机发电，带动压缩机制冷，带动助力泵的动力损失等等。

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这些动力损失，随发动机转速变化而变化。发动机转速高，动力损失就多。转速越低，动力损失就小。可以简单地理解为发动机只要开动，就要承担动力损失，不动则没有动力损失，动的快，动力损失大，动的慢，动力损失小。
在这个基础上，发动机工作时，为了维持汽车前进的动力，还要兼顾动力损失，就需要多喷油，自然更废油。就像我们夏天开空调时，发动机转速明显会高一二百转，这就是因为发动机带动压缩机需要消耗额外的动力，为了保证车辆需要的动力，就只能多喷油提高转速了，油耗自然会更高。