如何消除高铁进入隧道的压力 高铁进隧道气压


如何消除高铁进入隧道的压力 高铁进隧道气压

文章插图
1、高铁进入隧道时 , 会挤压内部的空气(形成气压波) , 一直向前 , 直到到达隧道出口 , 冲击压力的释放会对外界产生较大的危害 。所以在隧道口采用缓冲结构 , 这种隧道口缓冲结构会使得压力逐步地发生变化 。
2、随着列车速度的提升 , 由高速所带来的问题越来越明显 , 其中安全问题尤为突出 。
3、当高速列车进入隧道时 , 其过程可近似描述成活塞运动. 高速列车由三维的半无限空间进入隧道有限空间时 , 空间体积的突变使得高速列车挤压空气产生压缩波和膨胀波 , 波在隧道内往复传播 。
【如何消除高铁进入隧道的压力 高铁进隧道气压】4、隧道结构长期在应力波作用下 , 易发生疲劳破坏.为了缓解洞口微压波的破坏作用 , 一方面洞口的缓冲结构会设置多个开口 , 使结构的强度有所降低;另一方面 , 因洞口结构形式多为明洞 , 故其受力状态较之洞身更为不利 。所以在隧道口采用缓冲结构 , 这种隧道口缓冲结构会使得压力逐步地发生变化 。

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