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惠普跟360哪个行车记录仪好 惠普行车记录仪怎么样( 三 )

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有为数不少的车祸发生在高速路隧道进出口，主要是因为人眼在环境明暗突然变化时，需要一定的时间去适应环境，而在适应环境的过程中会有短暂的视觉失效或视力下降 。那么行车记录能否快速响应明暗场景切换 ， 忠实记录行车路况呢？
我们使用日本京立LB-8110辉度箱 LV2档模拟隧道内昏暗环境，LV10档模拟隧道外的明亮环境，两档切换时间为0.2秒，测试行车记录仪的场景切换时的响应时间：
由上图可以看到，各个型号的行车记录仪从昏暗切换到明亮环境的响应时间和从明亮切换到昏暗环境的时间都不尽相同 。以从昏暗切换到明亮环境为例 ， 趴趴狗与任E行行车记录仪需要3秒才能响应过来，惠普与DOD行车记录仪需要2.5秒 ， 而云路只需要2秒 。
2、颜色
对于行车记录仪的用户来说，可能并不太关注颜色，但实际上，一旦发生事故逃逸，在没有排清车牌的情况下，交警可根据肇事逃逸车辆的车型和车身颜色快速锁定嫌疑车辆，行车记录仪能否忠实地还原色彩就显的非常重要了 。我们通过测试颜色的均匀性和颜色还原度，给各个行车记录仪的色彩性能打分，结果如下 。
3、视场角
视场角不是越大越好 ， 厂家标称的视场角往往不是水平视场角视场角和清晰度是成反比的，相同配置的行车记录仪，视场角越大，畸变、色差相应的也会更加严重，成像质量相应的也会降低 。所以 ， 视场角不需要追求过大，够用就好 。根据以往交通事故的统计，前撞和侧撞占了所有事故的7成以上，其中侧撞占了三成，比前撞少了一成，那么各行车记录仪的视场角表现如何？ 很多厂商宣称其视场角时，往往会说采用镜头视场角 。但镜头视场角并不等于画面视场角，因为匹配对位及校正校准的原因 ， Sensor对角线必定会小于镜头的像?。?所以画面视场角往往会小于镜头视场角 。另外对于广角镜头来说，因为畸变，角落部分挤压了过多的景物，往往无法分辨 。所以，我们选用水平视场角来对各个行车记录仪进行评测 。
4、清晰度
MTF 调制解调函数（静态）：MTF值达到0.5，说明行车记录仪的镜头分辨率超越Sensor（传感器），则相机像素数越高，成像分辨率越高 。
我们采用鱼眼测试模块，对行车记录仪的MTF进行测试，分别测定画面中心，上下左右四边和四个角的MTF 。（测试格式均为1080P）
测试结果如上图所示，惠普F860与云路R1行车记录仪成像还是比较清晰的 ， 满足FULL HD1080P全高清的要求 ， 其中GoSafe360行车记录仪清晰度较差 。一般来说，画面中心会比四角的清晰度更高，广角更是如此 。
5、纹理质感
纹理质感得分越高，细节保留越好 。很多行车记录仪为了提高清晰度，均使用了极强的锐化算法，相应的很多细节则保留较少 。虽然轮廓清晰，但将人脸皮肤拍摄成胶皮，将树冠拍摄成一团绿，这样的成像缺少细部层次感和质感 。
Dead Leaves测试卡是专门测试成像纹理质感的工具，我们用它来对行车记录仪的成像质感保留程度进行测试、打分 ， 结果如下 。
6、抗强光测试对比
在道路上，难免会碰上一些开车不守规矩的人，而正在开车的你 ， 又不能大声喊话，直至对方的行为，比如，乱开远光灯 。由于突然一道强光可能会导致对面行驶的司机瞬间致盲，非常容易造成交通事故 。所以这时，行车记录就应该排上用场了，尽管说，在强光的照射下，电子感光元件不可能犹如人眼一般具有超宽的宽容度和动态范围，但最起码也应该能够记录对方车辆的大小、车型，以及周边的一些细节 。即便出现了交通事故，也能够通过这些细节画面线索，找到肇事车辆 。所以测试强光的真正目的，在于对行车记录镜头素质的考验 。
从效果来看，云路R1是其中抗强光效果最好的，其次是惠普F860 。虽然说DOD Qx6 Dual远光灯强光的光晕最?。侵芪С【傲炼纫脖涞煤馨?，显然是调低了感光度或是减小了光圈，所以规避强光照射的程序设定，并不可取 。而云路R1的光晕成星状散射 ， 可以断定镜头内增加滤光片，过滤强光而出现了星芒，并且周围环境的细节也比较丰富 。
7、动态清晰拍摄距离
白天大多能在5米外看清车牌，晚上一旦相对速度超过20m/s没有一款行车记录仪能看清车牌，我们分别在白天和晚上以不同速度通过路旁静止的车辆，测量记录各款行车记录仪的动态清晰度表现 。

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