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日产奇骏车窗玻璃不能升降
2014款日产奇骏玻璃不能升降是什么原因
车窗无法升降可能原因是玻璃泥槽变形或损坏，升降器固定的螺丝松动，玻璃升降器损坏，导轨安装位置偏移 。如果玻璃举不起来，最好尽快去4S店维修 。齐2.5L原厂3款车型全新搭载Proilot超智驱 ， 成为继第七代天籁之后东风日产第二款搭载Proilot超智驱的车型 。该系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等七大控制系统对单车道的车道线进行监测识别，使车辆实现智能巡航、自动启停、全速转向控制，实现真正意义上的L2级自动驾驶 。2020款琦君沿用目前车型的动力总成 ， 搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为114KW(15PS) ， 2.5L发动机最大功率为138KW(186PS) 。传动系统方面，两款发动机均匹配CVT无级变速器 。值得注意的是，2020款琦君仅有2.5L车型将配备四驱系统 ， 而2.0L车型仅提供前轮驱动车型 。
日产帕拉丁汽车发动机怎么样?
日产帕拉丁汽车发动机是AK24也叫D22 ， 动力不错，还有：
1、帕拉丁延用日产原装进口的KA24发动机 。2388毫升排量，直列4缸 ， 单缸4气门，双顶置凸轮轴 ， 额定最大功率110千瓦，最大扭矩则为208牛米 。单从发动机数据来说，这并不是一个“漂亮”的数据，再看一下其89毫米的缸径和96的冲程，便能了解其设计诉求；
2、其典型长行程发动机的设计、巨大的缸径冲程差，表现出原产对于扭矩的强烈诉求 。从转速表上，也不难发现，帕拉丁的转速范围较窄，这些都是一个典型长行程发动机的表现，为追求低转速区域的扭矩表现，并符合一款越野车型的实际用途 ， 发动机做出了这样的设计；
3、除了发动机有较好的扭矩表现外 ， 帕拉丁还配备的4驱模式及短速比4驱动模式 ， 这让帕拉丁具备了很强的爬坡能力，从原厂数据来看 ， 最大爬坡能力达到78%，也就差不多36度 。但四缸四驱帕拉丁没有配备差速锁，恐怕在某个轮胎打滑（空转）的状况下，会比较麻烦；
【日产奇骏车窗玻璃不能升降和锁没发关闭 日产奇骏车窗玻璃不能升降】4、帕拉丁采用了前双A臂、后钢板簧结构的悬吊系统 。而此双A臂结构并非典型的双A臂结构，其减震机构相对在整个悬吊结构的上方，减震机构形成很长，使用双A臂的主要意图在于加强悬吊强度，而非运动特性 。后悬吊没甚么技术含量，却是一个是否可靠耐用的悬吊系统，并且辅助有液压减震桶，来限制钢板簧的弹跳 。
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