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【一般小汽车有几个缸 小汽车发动机是几个缸】小汽车发动机是几个缸
汽车发动机常用的气缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸 。排量小于1升的发动机通常有3个气缸(如李霞7100)，1 & mdash2.5升发动机大部分是4缸发动机，3升发动机大部分是6缸发动机，4升发动机是8缸发动机，5.5升发动机用12缸发动机 。一般来说，相同缸径下 ， 缸数越大，排量越大，功率越高；在相同排量下 ， 如果气缸较多，气缸直径越小，转速越高 ， 那么举升功率就越高 。然后 ， 汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车发动机有多少缸 。
汽车发动机有几个气缸？
大多数传统发动机每个气缸都有一个进气门和一个排气门 。这种双气门配气机构非常简单，成本低，易于维修 。对于输出功率要求较低的普通发动机，两个气门可以获得满意的发动机输出功率和扭矩性能 。
大排量大功率的发动机需要使用多气门技术 。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的双气门结构上增加一个进气门 。近年来 ， 世界各大汽车公司新开发的汽车多采用四气门结构 。在四气门气门机构中 ， 每个气缸有两个进气门和两个排气门 。
四气门结构可以大大提高发动机的进排气效率 。大多数新车使用四气门技术 。当然大众大多采用五气门技术 ， 比如老捷达王的20V发动机和5气门宝来1.8T发动机 。
然而 ， 当气门数量达到或超过6个时，不仅气门分配结构过于复杂，而且会降低发动机寿命 ， 并且气门打开时空之间的帘面积(气门周长和气门升程)也很小，从而降低了效率 。因此，四阀技术是现在应用最广泛的技术 。
需要指出的是，气缸和气门的数量可以作为判断一台发动机好坏的标准之一，但并不是唯一的标准 。比如宝马的直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在动力和扭矩输出方面并不逊色于普通的6缸发动机，这也是宝马318汽车动力性能备受好评的原因 。奔驰长期以来一直采用每缸3气门的技术，取得了非常好的动力、扭矩和环保水平 。此外，搭载涡轮增压技术，宝来1.8T4缸发动机的功率和扭矩也能达到普通6缸发动机的水平 。
一辆车发动机气缸数量多，质量好吗？
气缸数量和质量之间没有直接联系 。在很大程度上，发动机的气缸越多，排量就越大，相应的动力也就越强 。但是随着气缸数量的增加 ， 发动机相应的零部件，比如节气门也会相应增加，设计越复杂，维修成本也就越高 。气缸数量的关键是排量的大小 。因为气缸体的容积有必要的规格 ， 所以需要通过增加气缸的数量来增加排量 。当然，能达到12缸的公司生产的发动机质量当然好 。
好了，今天车编辑的朋友简单介绍了一下汽车发动机有多少缸，就这些 。不知道朋友们听了汽车编辑的简单介绍后，对汽车发动机是多少缸有了更深入的了解 。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助 。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站 。边肖车在这里等你！
小汽车空调膨胀阀在什么地方
在很多人的印象中，似乎会开车就万事大吉了 ， 但其实在边肖汽车看来，多了解一下汽车的内部结构还是挺好的，所以今天边肖汽车需要给大家简单介绍一下汽车的知识，汽车空调节膨胀阀是空调节中最重要的部件之一，而汽车/[
汽车空可调膨胀阀分类:汽车空可调膨胀阀简介
热力膨胀阀又称节流阀，是汽车空制冷系统中的四大部件(蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀)之一 。它通过蒸发器出口处的感温元件感应制冷剂蒸汽的过热度，从而调节膨胀阀的开度 ， 进而调节液态制冷剂进入蒸发器的流量 。
汽车空可调膨胀阀分类:热力膨胀阀包括内平衡式和外平衡式 。
热力膨胀阀的平衡方式包括内部平衡和外部平衡:内部平衡膨胀阀的工作原理与外部平衡膨胀阀基本相似，区别在于当蒸发器压降过大时 ， 动力头感受到的过热度会降低，导致阀门开度不足，而外部平衡膨胀阀会感受到蒸发器出口的压降，从而阻止蒸发器压降与阀门开度的关系，克服了内部平衡阀的缺点 。此外，流经蒸发器的制冷剂会造成必要的压力损失，大部分是从膨胀阀出口到蒸发器出口，制冷剂压降对应的蒸发温度下降超过2~3℃左右，使热力膨胀阀具有适当的过热度，避免液锤和过热，采用外平衡热力膨胀阀更为合理 。
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