【自动挡汽车上的一个档位,比较综合的档位 自动挡汽车档位介绍】在作业层面，自动挡汽车真的比手动档汽车比较方便 。少了一个离合器，自动挡汽车在规划之时，都是考虑在内了多种要素，因此，也设计方案了几个档位，每一个档位都对应的是对应的作用 。下面关于自动挡汽车档位的讲解 。
自动挡车挡位一般为6-7个，分别为D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所独有，并不是每一款自动挡汽车都会有的 。P为停车档（Parking），汽车终止后，挂到P档车辆便是制动避免挪动，与N档不一样的是，P档终断动力响应 。现阶段有一些车系会单独出P档，称之为电子器件制动，基本原理同样 。R为倒车档（Reverse），车辆终止的时候才能挂入该档位 。有锁止按钮车型还要按按钮才可以转换 。N为空挡（Neutral），临时泊车挂入该档位，终止车辆的运动，驱动力未终断 。比如等红绿灯时，与此同时应拉起手刹，下坡路时禁止使用该档位 。D为前进挡（Drive），常用档位，必须调节档位时通过油门控制就能完成 。而D1（或L档）、D2、D3则等同于手动挡的1和2、3和4、5和6档 。L为慢档（Low），车辆下坡路时，挂入慢档降低刹车踏板制动；车辆上坡起步时，挂入慢档上坡会很强有力 。S为运动档（Sport），变速器可以随意换档，但什么时候换挡会延迟时间，使柴油发动机在高速旋转上维持长时间，使汽车在很长一段时间内低档位高速旋转行驶，从而得到比较大的扭矩输出和瞬时速度 。M为手动档（Manual）手自一体挡汽车上的一个档位，较为综合性的档位，我们可以用把它作为“运动档”应用，还可以作为“爬坡档”和“下坡路档”应用，同时还能够作为“超车档”应用 。
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