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法拉利488是不是敞篷
法拉利488是不是v12
法拉利488不是V12 。V12指的是V型12缸发动机 。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸 。法拉利488的发动机是V8发动机 。发动机V12和V8属于大排量发动机 。在当今社会，这种大排量自然吸气发动机越来越不常见，可以说是凤毛麟角 。现在 ， 由于环保政策的压力和全球趋势的影响，越来越多的汽车公司正在向小排量发动机发展 。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或者3缸发动机的原因 。截至2019年12月10日，法拉利488共有两款车型在售，分别为:2019款3.9TPistaSpider，官方指导价449.9万元，车身风格为敞篷 。2018款3.9TPista，官方指导价:408.8万元 ， 车身风格是硬顶跑车 。动力方面，搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱 ， 最大功率530KW，最大马力721PS，最大扭矩770N·m，驱动方式全后轮驱动 。官方数据显示，百公里加速时间仅为2.9秒 。
法拉利488的发动机前置还是后置
法拉利488是不是前置发动机
【法拉利488是不是敞篷 法拉利488硬顶敞篷是哪款】法拉利488的发动机不是前置，是中置发动机后轮驱动的超级跑车 。法拉利488实际上是法拉利458的继承者，后者配备了更强大的3.9升双涡轮增压发动机 。法拉利488的其他车型已经停产 ， 在产车型为488pista，是488的高性能版本 。488pista的发动机有720马力和770牛米的最大扭矩 。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑 。法拉利双离合变速箱采用f1技术 ， 换挡速度更快 。法拉利488的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性 。这种悬挂可以抑制刹车点头的现象，也可以抑制转弯时车身侧倾的幅度 。多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上 ， 将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆 。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能 。
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