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【奔驰e级定速巡航使用教程 奔驰e怎么用定速巡航】奔驰e怎么用定速巡航
奔驰e怎么用定速巡航
e奔驰巡航控制的使用方法:按下巡航控制的控制开关，加速到想要的速度后 ， 拨下控制杆，设定巡航速度；加速时，向上转动控制杆或踩油门；要取消巡航控制，您可以抬起控制杆，关闭巡航控制主开关，踩下油门踏板并轻轻刹车 。奔驰E级巡航的原理是各种传感器读取车轮转速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等车辆工况信息 。，然后与设定速度进行比较计算，最后通过调节油门开度、变速箱档位等控制元件来调节车速，从而实现定速巡航 。奔驰E级巡航控制器的主要功能有SET，或COAST，RES，+或ACCEL，CANCEL ， ON/OFF或CRUISE 。通过刹车灯开关电路的信号控制，刹车灯的巡航功能会自动释放，从而衍生出一种新型的安全功能，即如果刹车电路或刹车灯泡出现故障 ， 巡航功能就无法启动使用(即如今多功能巡航控制的刹车失灵报警功能) 。因此从定速巡航中释放反作用力的速度更快，因为制动灯的开启时间比制动动作前更早 。
奔驰e双门版用什么悬架
奔驰e双门版用什么悬架
奔驰双门E型前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架 。奔驰E-Coupe是一款中大型豪华轿跑车，基于奔驰E级打造 。只有进口版奔驰E才有轿跑车版 ， 国产版奔驰E没有轿跑车版 。多连杆悬架是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的 。双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成 ， 中间有连杆 。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象 。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力 。车轮的抓地力得到改善 ， 汽车的操控性也将得到改善 。奔驰E-Doors采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版本采用2.0升涡轮增压发动机 ， 高功率版本采用2.0升涡轮增压发动机 。三款发动机均匹配奔驰9at变速箱 。9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性更好 。
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