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宝马off键什么时候用
宝马关钥匙的情况有三种:在雪地或结冰路面上行驶时 ， 车辆在越野时陷在泥地或沙地里时，以及猛开时 。
宝马上的关闭按钮是车身稳定控制系统的关闭按钮 。这种配置在许多型号上都有，但名称可能会有所不同 。本田称之为VSA，日产VDC ， 宝马DSC和丰田VSC 。
如果汽车两侧车轮速度差较大 ， 超过电脑设定的阈值，行车电脑会认为汽车可能打滑或甩尾 。
【宝马off键什么时候用 宝马off键是什么意思】之后行车电脑会给出如下指令:采用单轮制动，降低发动机输出扭矩进行控制 。
其实这是一个主动安全装置 ， 不是很多人认为的被动安全装置 。
有时车身稳定控制系统还集成了ABS、BAS、ASR、TCS等 。不同的汽车厂商受技术水平的限制，集成技术也不同 。
ABS指防抱死制动系统，BAS指制动辅助系统，ASR指汽车防滑调节系统，TCS指牵引力控制系统 。
说到这里，你对车身稳定控制系统了解多少？如果你有任何问题，请留言 。
宝马n52发动机怠速喘抖
这可能是由于进气口积碳过多造成的，也可能是缺少气缸造成的 。缺缸是点火系统的问题造成的 。发生这种情况后，建议清理进气道积碳，然后检查点火系统 。N52发动机是宝马的六缸发动机 。n52发动机有2.5升排量和3.0升排量 。
汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成 。
火花塞是易损件，需要定期更换 。长时间使用火花塞，电极间隙会变大 ， 电极上会有积碳 。
如果电极间隙变大，电极上有积碳，火花塞的点火能量会变差 ， 影响发动机的燃烧 。
如果发动机的内燃受到影响，发动机就会出现功率降低和抖动的现象 。
如果进气口积碳过多 ， 会导致发动机进气量出现问题，也会影响发动机的燃烧 。
发动机内部长时间有积碳是正常的 ， 所以建议你定期清理发动机内部的积碳 。
积碳还会导致发动机爆震，这是发动机中的一种异常燃烧现象 。
如果发动机爆震，会影响发动机的动力输出和燃油经济性 。
严重的爆震甚至可能导致发动机连杆变形或活塞爆炸 。
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