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柴油电喷高压泵不出油
如果高压油泵不出油 ， 说明高压油泵损坏 。发生这种情况后的解决方法很简单，只需要更换一个新的高压油泵 。更换高压油泵时，一定要使用原厂配件 ， 不要使用原厂配件 。工厂配件的可靠性和耐用性相对较差 。
柴油机是一种常见的发动机 。大部分卡车和公交车都会使用柴油发动机 ， 部分SUV和皮卡也会使用柴油发动机 。
柴油机的工作原理不同于汽油机 。柴油机没有火花塞，这种发动机不需要用火花塞点燃可燃混合气 。
柴油机是压燃式的 。
在压缩冲程结束时，由于气缸中的高压和高温，柴油发动机中的可燃混合物会自行燃烧 。
汽油发动机有一个火花塞 。在压缩冲程结束时，火花塞将点燃气缸中的可燃混合物，燃烧的可燃混合物将向下推动活塞 。只有这样，发动机才能输出动力 。
柴油发动机的优点是扭矩大，所以卡车和公共汽车都会使用这种发动机 。
而且柴油发动机的燃油经济性更好，因为柴油比汽油便宜 ， 如果公交车或卡车使用汽油发动机 ， 使用成本会大大增加 。
柴油车水温上不来怎么回事
这可能是由节温器损坏引起的 。如果温控器损坏导致冷却液一直处于大循环状态 ， 就会导致水温缓慢上升 。发生这种情况后，需要更换温控器，建议更换温控器时选择原装配件 。
大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机中持续循环来散热 。
水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环 。
恒温器控制冷却剂的循环 。
发动机刚启动时，冷却液会轻微循环 。此时冷却液不会通过散热器水箱，有助于发动机快速升温 。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环 。此时冷却液会通过散热器水箱散热 ， 使发动机能够保持在正常工作温度范围内 。
如果节温器损坏，可能会导致冷却液少量循环 ， 也可能导致冷却液大量循环 。
如果冷却液一直循环，水温会慢慢升高 。
如果冷却液持续少量循环 ， 会导致发动机过热，影响发动机的正常运转 。
【柴油电喷高压泵不出油 柴油电喷高压油泵不出油怎么回事】因此 ， 节温器损坏后必须立即更换 。
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