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车子加了假机油会怎样
汽车内油的功能相当于人体内的血液，是维持功能的重要因素 。汽车发动机能否正常运转 ， 性能如何，很大程度上取决于机油的质量 。现在市场上的油种类很多，很多骑手都怕给车加假油 。这对汽车会有什么影响？
使用汽车的老司机都知道，每隔一段时间就有一辆车要去商店保养，到了一定的公里数就要换机油和冷却液等 。，具有润滑减磨、冷却降温、防腐防锈等功能 。，还可以延长发动机的使用寿命 。目前市面上的油类造假太多了，用手捻、鼻嗅、目测色检等方法都无法辨别油的真伪 ， 因为假油也是油 ， 油的真伪必须在实验室根据原油的各种特征指标和内部成分进行检测分析，才能辨别油的真伪 。对于这些假油，只要车辆长时间不在高负荷下行驶，基本上不会有太大的问题 。
目前很多商家用低档机油冒充高档，同时回收机油冒充新机油，掺杂销售 。现在 ， 即使你加了很多假机油，你也感觉不到任何异常现象 。真机油分为三六个等级 ， 假机油也是一样的，因为假机油种类太多了 ， 但是大部分机油还是可以起到润滑的作用 。如果真的是假机油，通常会在三五分钟内造成严重的热衰减和损耗 。
假机油怎么分？
1.从国外流通的大桶机油在国内罐装，然后包装，按矿物质、半合成、全合成标注，最后由几大品牌标注，卖个好价钱 。品牌机油一般通过在基础油中添加添加剂来生产 。当然，润滑效果主要取决于基础油，添加剂只起到抗氧化、清洁能力和涂层的作用 。不过因为基础油不差，对车辆来说基本不是大问题 。如果需要下一个定义，只能说是真机油，假品牌 。
2.有些机油是半合成的 ， 矿物油是半合成的 。以次充好，因为大桶里的低级油也是油，所以没有办法通过目测来区分 。一般来说这种油对车的伤害不明显，因为是正宗的一手油，矿物油也是油，对吧？只要机油标签正确 ， 车辆短时间高负荷运行就没有问题 。只要油是正规基础油，标签正确，至少有一定的保护作用 。就像很多车辆都是全合成的 ， 偶尔使用次矿物油问题不大，但是里程和周期都缩短了 。
3.一些发动机机油是作为这些机油回收的新发动机机油 。有很多新闻报道称，地沟油经过高温、过滤、净化等工艺，给人一种类似于新油的透明清澈的感觉 。其实也可以用机油 。废机油可以通过蒸馏、溶剂处理、化学处理、吸附处理、加氢处理等方式进行精制 。，而且在表面上，它能表现出类似于新机油的清晰感觉 。经过分装、包装、激光编码后，回收的废机油变成新机油 。这种油是三种油中等级最低的 。一旦使用，油很薄 ， 失去粘性，根本不能挂在墙上 。考虑到发动机每分钟至少运转接近一千转 ， 很快就会出现磨损 。如果比较严重的话，会出现拉缸，然后车辆会不自觉的抛锚 。
那么假油有什么危害呢？
如上所述 ， 使用矿物作为合成油，使用低标号油作为高级油，出厂时也是合格产品，但在高温抗剪切性、低温流动性、抗衰减性等方面，都低于原来的高级或全合成机油 。这种机油加入发动机后 ， 短时间内对发动机的影响不会太大，长时间内发动机的高温和磨损可能会增加，抗衰减周期可能会缩短 。对于涡轮增压发动机来说，如果行驶工况不好 ， 经常是高负荷，大脚油门加速，可能会出现涡轮增压器散热和润滑不良，导致涡轮增压器浮动轴承磨损 ， 从而导致烧油 。
如果回收的废油是净化再生技术生产的假油，回收的油会超过使用寿命和里程，回收后不能密封储存，所以这些油几乎都会变质 。回收的废机油一般会先经过高温脱水、酸洗、碱洗、粘土吸附、过滤五个步骤，成本较高 。直接静置几天，吸出上层清油，滤出底层浊油(里面有很多杂质)；收集到的旧机油可以不用处理就可以使用，但是经过这么多步骤，一服用酸碱 ， 机油就会完全变性，所以这种机油不具备耐高温能力，危害更严重 。发动机机油在发动机中 。长时间使用后，分子链断裂，润滑性能相对较差 。特别是机油中的消油剂、防水剂等添加剂基本已经过期，机油的润滑、散热、清洁效果会变差 。这种假机油加入发动机后，会导致发动机磨损严重，乳化变质，油泥附着在发动机曲轴、凸轮轴、活塞环等部位 。严重时会导致活塞环进油口堵塞，进而导致发动机拉拽 。
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