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乘客责任险和驾乘险的区别
汽车保险有很多种 。如今，基本上每个车主都有必要给汽车上保险 。除了交强险，很多车主还会购买一些商业保险来保护自己的利益 。对于一些初学者来说，可能不太清楚很多车险和理赔范围的区别 。今天 ， 边肖将告诉你驾驶保险和车辆人员责任保险的区别 。这两种保险哪种比较好买？
首先 ， 我们要了解什么是驾驶保险和车辆人员责任险 。驾驶保险，又称驾乘人员意外伤害保险，是指保险人在驾驶或者乘坐机动车时不幸发生事故时，向被保险人提供的赔偿 。而驾驶保险分为两种，一种是跟车保险，另一种是跟人保险，其中跟车是指无论谁驾驶汽车或者乘坐被保险人的车辆，发生保险事故时都可以获得赔偿，而跟人是指无论被保险人乘坐谁的汽车，只要发生保险事故，都可以在责任范围内获得赔偿 。
车载人员责任险属于责任保险，是指车载人员责任险中的乘客部分 。当车辆因驾驶员责任发生保险事故，造成车辆人员人身伤害时，可以向保险公司获得赔偿 。如果是其他车辆的责任 ， 车上人员责任险不予赔偿 。
【乘客责任险和驾乘险的区别 乘员责任险和驾乘险】另外，在赔付期限上 ， 行车保险和车辆人员责任险是有区别的 。车险一般有短期赔付和长期赔付，最长赔付期可达10年，车辆人员责任险有一年赔付期和一年保证期 。另外，车辆人员责任险只能在投保第三方责任险的前提下投保 。
驾驶保险和车辆人员责任险哪个好？
了解了上面的定义，相信大家都有一个大概的想法 。如果经常出差，需要换乘不同的车辆或者单独驾驶，最好和别人买一份驾驶保险 。如果是自己跑步，或者经常搭便车或者和家人朋友一起开车，建议和别人一起买一份驾驶保险 。如果是营运车辆，那么车载人员责任险是必不可少的，尤其是卡车 。由于风险较高，很多保险公司不会承保驾驶保险，所以可以选择机上人员保险作为补充 。
承载式车身和非承载式车身的区别
熟悉汽车结构的朋友一定也知道 ， 汽车结构也是不同的，可以分为承载式车身和非承载式车身 。尤其是近几年 ， 在SUV销量火爆的时候 ， 很多人对汽车逐渐有了更深的认识 。既然汽车分为承载式车身和非承载式车身 ， 这两种结构有什么区别？
我们生活中常见的汽车一般都是承载式车身 ， 其中包含很多汽车零部件 ， 所以整个车身是一个整体 ， 没有单独的底盘结构来承受外力，所以车身的强度相对较低 。平日里我们看到的造型，都是车身表面的覆盖物 。即使这些盖子的强度很高，对整车也不会有很大的影响 。
非承载式车身结构一般用于卡车和越野车 。这类车的特点之一就是特别坚固 ， 非承载式车身会有特殊的底盘受力结构 ， 也就是人们常说的大梁 。汽车内部零件基本安装在这个大梁上，车身不承载汽车零件 。理论上讲，这种车即使没有车壳，也还是能跑的 。
说到这，很多朋友应该都知道，这两种结构最大的区别就是一个强，一个脆，但这并不是它们的全部优缺点 。虽然非承载式汽车的结构非常坚固，但它可以应对许多极端的路况 。但是由于底盘大梁的存在，车身很重，更不用说油耗了 。汽车的重心很高，转弯时刚性很大，很难高速转弯 。此外，驾驶舒适性很差，但不适合正常的城市路段 。
但是由于承载式车身没有大梁，重量会轻很多，省油很多 。而且这种车底盘比较低，开起来会感觉比较舒服，转向也很灵活，适合城市路段 。此外，这种结构的成本相对较低，更容易被公众接受 。
所以总体来说，如果没有特殊的需求，非承重结构会变得笨重 ， 而承重结构则非常灵活好用 。
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