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特斯拉诉车顶维权车主侵犯名誉权案延期开庭，法院：系被告提申请( 二 )

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至于特斯拉起诉她侵犯名誉权一案，她表示 ， 目前暂时还没有收到新消息，但会坚决依法维护自己的合法权益 。“半年以来特斯拉拒不提供后台数据，让车主找不到事故发生的真相 ， 反而起诉车主索赔500万 ， ”张女士说 。
南都采访人员随后就张女士收到征询书一事询问特斯拉，截至9月30日发稿，特斯拉方面未予以回应 。
天津车主起诉特斯拉，因售出重大事故车后者被判“退一赔三”
南都采访人员注意到，这次被索赔的车主，均在此前因车辆问题向特斯拉维权 。
在特斯拉起诉韩潮前，9月17日，他曾在个人微博表示，在经历了755天的维权之后，北京市第二中级人民法院判定特斯拉存在欺诈行为，驳回特斯拉的上诉，并要求特斯拉对韩潮“退一赔三” 。
韩潮晒出的民事判决书显示，其与特斯拉公司签订协议，购买Model S二手车一辆，价格为379700元，并于2019年5月30日付款 。而据韩潮与特斯拉销售人员的聊天记录称，该车保证没有发生重大事故或者是火烧、水泡车，也不存在结构性损伤 。
韩潮称，2019年8月24晚，车辆在正常行驶中突然发出巨响，屏幕随即跳出五个故障码，提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等，且刹车、电门完全瘫痪 。次日凌晨，车辆被拖至特斯拉服务中心 。
韩潮表示，他在车辆检修后提出换车要求，但被特斯拉拒绝，且当地市场监督管理部门积极介入调解仍旧无果 。他随后委托本地机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测，发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车 。
2021年3月 ， 韩潮起诉特斯拉并获得立案 。
民事判决书显示 ， 一审法院认为 ， 该案中 ， 在双方对案涉车辆是否因事故发生结构性损伤存在分歧的情况下 ， 特斯拉公司提交的证据不足以证明其主张 。另外 ， 从特斯拉公司提交的案涉车辆维修照片看，案涉车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度 。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件 。关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合该案事实可知，特斯拉公司对案涉车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件 。因此，特斯拉公司构成欺诈 。
法院最终判决特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于判决生效后十日内向韩潮退还购车款379700元、支付赔偿款1139100元，即“退一赔三” 。
特斯拉随即提出上诉 。二审中，法院表示，一审判决认定事实清楚 ， 适用法律正确，应予维持 。最终 ， 法院驳回特斯拉上诉，并负担二审案件受理费18469元 。
女车主称特斯拉刹车失灵，至今未收到完整行车数据
韩潮的起诉获得了终审判决 。但曾在上海车展上站到特斯拉车顶喊出“刹车失灵”的车主张女士，与特斯拉的纠纷还远未结束 。

特斯拉诉车顶维权车主侵犯名誉权案延期开庭，法院：系被告提申请

文章插图
女车主车顶维权
据南都此前报道，4月19日，上海车展特斯拉展台上，张女士身穿印有“刹车失灵”的T恤 ， 爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵” ， 引发广泛关注 。
据悉 ， 2021年2月21日下午6时许，张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3，在看到红灯想停车时发现制动失效，最终车辆连续追尾两辆车，撞到路边的水泥防护栏才停下，车内人员受伤 。此后张女士与特斯拉方面陷入争执，特斯拉表示，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/H，未见车辆制动异常 。
3月9日，她手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶进行维权，引发网络热议 。4月的某车展上，张女士将涉事车辆放置在门口，并用扩音喇叭循环播放“绝不背黑锅，将维权到底” 。
4月19日晚，张女士在“车顶维权”后，特斯拉汽车（北京）有限公司通过官方微博回应称，对于不合理的诉求将不会妥协 。4月20日，上海青浦警方通报，张女士因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日 。
郑州市郑东新区市场监督管理局4月21日回应，责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据 。4月22日，特斯拉方面告诉南都采访人员，他们已通过邮件方式将数据发给客户，并对涉事车辆发生事故前一分钟的数据进行了公布 。

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