正常情况下,电动车的控制器上有欠压保护,仪表上也会有显示电池电量的指示条,当电压低于某个数值,(比如说48ⅴ是42ⅴ,60V是53ⅴ),48Ⅴ电池如果电压到42ⅴ左右的时侯,控制器上的欠压保护就会开启,也就是说当电压高于42Ⅴ的时侯控制器是可以正常工作的,一旦电压低于42ⅴ,控制器就会停止输出,此时再拧转把的时侯,车子是不会动的 。这样做得目的是保护铅酸电池,不至于过放电而影响电池寿命,以12v铅酸电池为例,它的放电截止电压是10.5ⅴ,也就是说低于10.5V再使用的话,电池是会折寿的 。所以48v电池的放电截止电压是42ⅴ(10.5*4=42),这就是控制器上欠压值的由来 。
【电动车欠压保护老是跳是什么原因 电动车没有欠压保护是什么原因】
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知道了这些,我们在用车的时侯,就要特别留意下车子的电量,当仪表上电量显示到红色区域的时侯,车子就要趴窝了,这个时候,首先要找地方充电,而不是停到路边,等电压回升后继续骑行 。
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至于单个电池电压都到8V,还能继续骑行的原因,我猜想是控制器内部电门线之后的检测电路出问题了,导致主控芯片在低于欠压值后还在继续工作所导致的 。
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