换挡的时候机油压力表会亮是什么情况呢 _换挡

机油报警灯是我们日常用车时，判断车辆发动机能否正常运行的一个重要参考标准。大部分车辆机油报警灯都分为红色与黄色，黄色报警灯被点亮时代表此时发动机机油液位已经低于正常液位范围的最低限，红色报警灯被点亮时代表此时发动机机油液位已经处于机油泵吸油口处，机油压力已经出现了不足的情况。而提问者描述的故障现象是在车辆进行换挡时出现机油灯被点亮（并未说明机油灯的颜色），接下来我们就一起分析一下可能原因。
黄灯的点亮与熄灭
首先我们先讨论一下可能被点亮的机油灯的颜色并表示的故障问题，黄色机油灯是表示低于正常液位范围的最低限，大部分的车型黄色机油灯被点亮的条件并是不及时的，发动机设计工程师要考虑到车辆行驶的稳定性以及水平度：

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1.当车辆经过非常颠簸的路面时，车身的晃动会导致发动机内的机油也处于不稳定的晃动状态此时就存在一种可能性：机油液位会在某个特殊状态下低于机油液位传感器的测量最低值，而此时如果黄色机油灯被点亮的话显然会出现误报的问题。
2.当车辆处于上坡或者下坡时，机油液位同样也会在某个特殊状态下低于机油液位传感器的测量最低值，而此时如果黄色机油灯被点亮的话显然同样会出现误报的问题。工程师们当然不会允许这种情况的出现，这时通过软件将监控周期拉长以及通过陀螺仪等其他辅助设备就可以很好的避免这种问题的产生。那么一旦黄色机油灯被点亮，想要熄灭同样也不可能是及时的，毕竟工程师们也要考虑到是否因为上述两个原因导致机油在某种特殊状态下超过机油液位传感器的最低值，此时工程师同样通过软件的编写将熄灭的周期拉长并参考陀螺仪等其他辅助设备。一旦周期内出现问题，程序将重新执行监测周期，直到整个周期内都不出现问题黄色机油灯才将会被熄灭。通过提问者的描述显然是不符合黄色机油灯的报警，那么只有另一种可能性就是机油压力报警灯被点亮。
红色机油压力灯的及时性
那么红色机油压力灯的点亮与熄灭又代表什么意义呢？对于机油压力报警灯来说点亮与熄灭是及时性的，主要是因为机油压力对于发动机运行有着非常重要的影响，所以工程师们不会使用周期性的监测，以防在周期内就因机油压力的问题导致发动机的机械故障产生而故障灯还未被点亮的情况发生。而通过提问者的描述，在换挡时机油灯被点亮随后会熄灭的问题完全符合红色机油压力报警灯的表现形式，所以我们在此推断此时故障的主要原因与机油压力相关。

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车辆的机油压力系统分析
车辆的机油压力系统主要包括以下几个部件：发动机电脑与软件、导线、机油压力开关、机油压力传感器以及机油泵。从提问者提出的换挡时才出现报警灯随后又会熄灭的情况分析来看：
1.发动机电脑与软件产生故障的可能性比较小，大部分电脑本身硬件出现的问题都是持续性的，而软件的问题更是较少发生，所以基本上不可能只有换挡时才会出现问题。
2.导线一般出现的问题都是完全断开或者老化生锈导致的压降问题，而这种情况要么是持续性的要么是偶发性的，与问题中的特殊情况并不符合所以可能性也较小。
3.机油压力开关与机油压力传感器是属于电器元件，出现持续性故障或者偶发性的故障的确是有可能的，但是出现类似于问题中的特殊情况可能性仍然非常小。分析到这里剩下的唯一部件就是机油泵了，那么机油泵是否会出现提问中的特殊情况呢？