一篇文章带你回顾这个精彩的F1赛季 f1 2022赛程巴西时间 _经验知识

最近，卡塔尔世界杯的到来成为体育圈乃至全球人民期待已久的盛事。然而，同为世界顶级体育赛事的2022年一级方程式锦标赛，也在上个周末在阿布扎比拉下帷幕。今天，我们就用一篇文章，总结这个跌宕起伏的新规后第一个F1赛季。

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三大车队重新排位
自从进入混动时代，梅赛德斯便一直以绝对的统治力成为F1的王者。但面对2022年规则大改以及预算帽的影响，梅赛德斯今年却意外成为三大车队中竞争力最弱的一员。赛季开始严重的“海豚跳”和激进的侧箱设计，都让梅赛德斯无法与红牛和法拉利进行直接竞争。

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相反，红牛车队的纽维则是再次贡献出一辆拥有绝对统治力的火星车——红牛RB18 。而经历了过去两年低迷的法拉利，在今年也找到了正确的设计方向，找回了速度再次跻身了头部行列，成为了赛季有力的争冠车队。

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维斯塔潘王朝即将来临
如果说， 2021年是梅赛德斯与七冠王汉密尔顿统治的终结，那么2022年无疑是拉开属于维斯塔潘的时代。这位年仅25岁的荷兰车手，经过六年的等待，终于在2021年正式坐上车手总冠军的宝座。

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而在今年，维斯塔潘更是展现出惊人的速度和稳定性。在今年的日本大奖赛，以12冠的绝对统治力，提前六站卫冕世界冠军。同时，在接下来的美国大奖赛与队友佩雷斯的稳定发挥，成功为红牛车队带来事隔9年的车队总冠军。

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中国F1第一人——周冠宇
对于中国车迷而言， 2022赛季绝对是重要的一年。作为F1历史上第一个中国正式车手，周冠宇自然是背负着全国车迷的期待进入阿尔法罗密欧车队。而在他的新秀赛季，却也没有令我们失望。在赛季的第一站，周冠宇最终取得第十，获得职业生涯首个F1积分。而在接下来的比赛中，尽管运气欠佳，但也凭借稳定的发挥为车队取得积分，甚至与经验丰富的队友博塔斯相比，也并不令人失望。

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新玩家，新气象
早前，奥迪官方发布消息，将全资收购Sauber（索伯）集团的股份，从2026年起以厂队形式参加F1 。早在今年8月，奥迪就于F1比利时大奖赛期间宣布，将于2026年正式进军F1 。与此同时，阿尔法罗密欧与索伯的冠名合作也将在本赛季正式终止。