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首先看一下9910工程原型车 。它采用焊接炮塔 。炮塔正面采用倾斜装甲 。侧面用88式以来使用的格栅装甲 。车体正面有类似T-72的V形防浪板 。全车无附加装甲 。
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99一期改增加了激光压制仪 。增强了车体防护 。主要标志是炮塔正面两侧的楔形装甲模块 。侧面则用爆炸反应装甲替代了格栅装甲 。99一期改有个圆形的“天灵盖 。”与9910原型车炮塔形状很相似 。可能只是在9910炮塔基础上增加了附加的楔形装甲 。车体正面用爆炸反应装甲覆盖 。已经看不到V形防浪板 。
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激光压制仪细节
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炮口偏移自动补偿原理
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99式是我国在80年代末开始研发 。主要性能指标参考德国的豹二的一款三代主战坦克 。总设计师为祝榆生 。由于某个总所周知的事件 。是原计划引入的德国LSG3000传动系统泡了汤 。因此99式不得不采用类似T-72的机械行星齿轮传动+液压控制的方式 。在启动速度 。传动效率上比德国的全自动液力机械综合差了不少 。而且只能手动换挡和操纵杆控制履带差速来实现转向 。和自动挡和方向盘操纵的豹二和其他西方主战坦克完全没法比 。更要命的是老99只有一个倒挡 。倒挡速度只有5-6km/h 。而其他西方主战坦克普遍能达到30-40km/h 。在很长一段时间内99的传动都成为制约99式机动性的最大瓶颈 。一直到99A才弥补了这个缺陷 。
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老99和99A的车体对比 。99A车体更短更高 。炮塔更高更厚
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99A的方向盘
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99A整体吊装动力包
99A的信息化程度也更高 。采用多个触摸显示终端和玻璃化仪表提供信息 。并提升了操作的效率 。99还安装了信息化系统和战场数据链 。可以通过在数字地图上进行信息共享来指挥协同整个编队 。
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99A和老99炮长位 。多了液晶屏
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99A内部
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楔形装甲细节变化 。可见99A没有像老99那样的单独一片装甲放在侧面：
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此外 。由于99A采用的是战场适应性更好的上反式火控系统 。因此炮长镜的观瞄装置和老99也有很大差别 。99A的炮长镜更高更大：
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99A上标配了炮口基准补偿装置和炮口测速雷达 。对火炮命中精度有了极大提升 。
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以上的改进让99A焕然一新 。集群作战效能相比老99是呈几何数级增长的 。完全可以认为 。99A是一款新的主战坦克 。面对目前世界上任何一款已知的坦克 。都不算落伍 。
其他观点：
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99式主战坦克是我国自主设计、研制的第三代坦克 。其火力、防护和机动三大指标均达到世界先进水平；研制开始于上世纪八十年代 。最早亮相国庆五十周年阅兵式 。随后都领衔陆军装甲集群参加国庆六十周年阅兵、9.3大阅兵以及朱日和沙场阅兵 。目前主要装备了两个型号：99式和99A（俗称99大改） 。
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