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东莞长安汽车站东莞长安汽车站网上订票( 三 )

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而在此之前，南都
据一喂顺风车官方网站信息显示，一喂顺风车是一款顺风车类A PP，成立于2014年，运营主体为杭州一喂智能科技有限公司 。软件介绍称，平台对车主审核严格，会进行实名认证、驾驶证、行驶证认证、车辆认证等系列认证 。同时设计有一键报警及亲友护航等安全保障措施 。订单在平台发布后后，系统会自动匹配顺路乘客或车主，双方可自主选择乘客或车辆来出行 。
公司发展历程显示，20 14年7月，一喂顺风车A PP在安卓、苹果应用市场上线 。但在2015年滴滴快的合并之后，暂停了全国运营，仅在部分城市开通 。2017年，一喂顺风车重新上线全网运营 。但南都
C
暗访
车主称平台上乘客 *** 对司机可见
下单后有陌生人加
一般正常的顺风车出行流程大致如下：乘客在平台发布出行信息、线路相符的车主接单后与乘客约定上车时间地点、乘客在平台上预付车资、车主依约将乘客送达目的地，最后乘客通过平 *** 成订单 。然而近日，南都
3月25日一早，南都
与此同时，一名陌生人却向南都
随后，该车主提出了100元的报价，南都
在随后的聊天交流的过程中，南都
南都
另据车主透露，他在几大顺风车平台都有注册账号，比较而言，哈啰出行和嘀嗒出行的司机接单率并不高，因为平台定价太便宜 。“所以很多司机都是自己跟乘客联系 。”车主说，“乘客的付款价格和司机实际的收入到账的金额是不同的，一喂平台应该是从中赚这个差价 。比如你们去东莞，平台价格是107元，但是钱到我的账户里，可能就没有这么多了 。”
此外，车主还表示，现在做顺风车生意也有许多限制 。“平台限制一天只能接4单，我是基本一天只跑一趟来回，收入平时有两百左右，周末会好一点 。还有就是怕被运管查到，因为我们私家车也没有网约车的营运证，被查到要罚3万 。”车主告诉南都
经过二十分钟左右车程后，车辆到达了另一名乘客预定的上车地点 。上车后闲聊过程中，该乘客表示自己是通过嘀嗒出行发布的订单，并询问车主是否直接取消订单即可 。车主回答说，如果没有在平台上预付车款就直接取消订单即可，而且如果是乘客取消订单是没有任何惩罚措施的 。于是，该乘客在车主的指引下，把平台上的出行订单进行了取消操作 。
下午两点左右，车辆到达了目的地东莞长安汽车站附近 。南都
D
疑问
平台是否为司机私下揽客提供信息
该起事故中顺风车上乘客都表示存在被司机要求取消订单的情况，那么这次所谓的“顺风车”出行，在小王的父亲王先生看来无异于坐了“黑车” 。王先生认为，乘客在顺风车平台上发布的信息及联系方式完全得不到保障 。“很多做营运的司机，完全可以通过软件获取到信息后，直接私下揽客，乘客的出行安全得不到保障 。出了事故之后，更是无处说理 。”
租的车为何也能注册成为顺风车
在拿到交警部门出具的事故认定书后，一个细节也引起了王先生的注意 。根据事故认定书中显示的车辆信息，陆某安并非其当时驾驶的粤B牌照小轿车车主 。该车的所有人为广州瑞致租车有限公司深圳分公司 。“我觉得做顺风车的应该都是私家车主，跟顺路的乘客拼车分摊路费，而不是以盈利为目的 。这个司机通过租车平台租的车，通过顺风车平台揽客做生意，目的是盈利，整个行为就是非法营运 。”王先生说，“而且这样也可以通过平台的认证成为车主，我觉得平台也有监管不到位的责任 。”
平台方应如何切实保障乘客出行安全

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