帝豪ec8销量同样不俗，上市首月销量达到1.5万辆，环比增长超过50% 。吉利帝豪ec7销量也有所回升，上市首月销量达到1.2万辆，环比增长超过50% 。此外，长安逸动、比亚迪秦pro等车型也取得不错的成绩 。值得一提的是，上市不久的比亚迪宋经典版，在6月份销量突破万辆大关，达到10151辆，同比增长高达80% 。
一：帝豪ec7销量
1.全新吉利帝豪ec7似乎没有什么致命缺点：1 。
2.缺点，主驾驶座和副驾驶座不舒服，时尚大气，比一般两厢大，发动机性能好，做工精细，轴距比一般两厢多2650！绝对值得购买 。帝豪目前在国内销量很好 。
3.以南京市场为例，月销量在80台左右；2.帝豪EC7外观时尚稳重，安全性高，车内空间大，做工精良 。
4.尤其是中控是设计的重头戏，十几万的合资车一点都不亏 。
5.这款车配置非常丰富，操控性也不错，是国产车中的佼佼者 。
6.但该车也有一些小问题，如减震硬，油耗略高，有些车发出异响 。
7.3.前年6月1号挑的EC715轿车舒适雅典白，目前感觉很完美，因为还在磨合期 。纯市区用油耗9左右，但我以为磨合期应该达到7左右 。
二：帝豪ec8报价其实EC8的各个方面都还是可以的，不过很多因素造成它的销量一直不好！首先很多想买家用车的人不太想选择它，因为它并不像博瑞那样年轻，它太大太商务了，怎么看都像是要雇个司机来开的车！而出于商务目的购车的人又会嫌它的品牌没有影响力！而EC8就处在了这种尴尬之中！而且EC8是吉利全新开发的车型，没有可依托的平台技术，各个方面都有很多的不确定性，也让很多人止步观望！
三：帝豪ec8多少钱一辆“出师未捷身先死”，出自唐代杜甫的《蜀相》，说得是诸葛亮多次兴汉讨贼，却过早身亡，没能取得最终胜利的诗句 。熊猫在这里也聊聊近几年国产中级车中，满载厂家厚望上市，但逐渐淹没在茫茫车海中，停售或停产，没有取得辉煌销量的故事 。
1、吉利 EC8EC8是吉利于2010年推出的中级车，车长4905mm、轴距2805mm，底盘隐约有老凯美瑞的影子，外观设计大气稳重，虎虎生威，说是中大型车也不为过 。早期EC8配有2.0L和2.4L两个动力版本，分别匹配5挡手动和4挡AT变速箱，后经过升级改款，只保留2.0L动力，匹配5挡手动和6挡AT变速箱 。
文章插图
EC8最早推出时，价格涵盖9.98-20.98万元区间，看得出厂家努力向高价位进行突破的决心，最高在2011年销售1.73万辆 。无奈经过市场检验，后期价格下调至8.89-11.89万元区间，但销量逐年下滑，因吉利在品牌和平台上规划的不足，对中级车的支撑力度不够，最终EC8于2016年退出历史舞台 。
不过吉利并没有气馁 。伴随帝豪品牌的崛起，帝豪EC7（后经不断换代，直接叫帝豪）的销量突破百万，在拥有夯实的紧凑车销量基础上，吉利推出了博瑞，一炮打响，月销量平均4000辆，稳稳站定了国产中级车市场，并牢牢锁住了11.98-17.98万元的价格区间 。随着吉利收购沃尔沃，吸取先进的造车理念和技术，如今推出LYNK&CO领克品牌，相信今后领克品牌的中级车，能进一步拉升价格区间，提升品牌形象 。
2、奇瑞 艾瑞泽7【吉利帝豪ec8怎么样 帝豪ec8销量】艾瑞泽7是奇瑞于2013年推出的中级车，车长4652mm、轴距2700mm，底盘是奇瑞在A3的基础上升级研发的，外观介于稳重和运动之间，线条流畅，设计风格简单大方，十分耐看 。早期艾瑞泽7全系1.6L动力版本，分别匹配5挡手动和模拟7挡CVT变速箱，后经过升级改款，保留1.6L动力的同时，增加1.5T涡轮增压动力，分别匹配5挡手动和模拟7挡CVT变速箱 。
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